Motors Point - Carros, Motos e afins...

Tudo sobre óleo para motor de carros

2012-01-31T02:01:00.001-08:00

1. Como devo escolher o lubrificante para meu carro?
R: Para saber qual é o lubrificante correto para seu veículo, consulte o Manual do Proprietário na parte de manutenção quanto à viscosidade (SAE) e ao desempenho (API) ou então verifique nas tabelas de recomendação disponíveis nos postos de serviço.

2. Qual o nível correto do óleo no carro?
R: Ao contrário do que a maioria das pessoas pensa, o nível correto se encontra entre os dois traços e não só no traço superior. Se o óleo fica abaixo do mínimo da vareta, o motor pode ser prejudicado por falta de lubrificação. No entanto, se o óleo fica acima do máximo da vareta, haverá aumento de pressão no cárter, podendo ocorrer vazamento e até ruptura de bielas, além do óleo em excesso ser queimado na câmara de combustão sujando as velas e as válvulas, danificando também o catalisador no sistema de descarga do veículo.

3. Quando devo completar o nível de óleo?
R: Com o uso do carro, o nível do óleo baixa um pouco devido às folgas do motor e à queima parcial na câmara de combustão. Assim, enquanto não chega a hora de trocar o óleo, devemos ir completando o nível.

4. Escuto dizer que óleo bom é aquele que não baixa o nível e não precisa de reposição. Isto é verdade?
R: Não. A boa lubrificação é aquela em que o óleo lubrifica até o anel do pistão mais próximo da câmara de combustão onde esse óleo é parcialmente queimado, sendo consumido. É normal um consumo de meio litro de óleo a cada mil quilômetros rodados, com carros de passeio, mas cada fabricante de motor especifica um consumo normal para seu motor, de acordo com o projeto. É bom ressaltar que carro novo consome óleo.

5. É verdade que o óleo de motor deve ser claro e o óleo de engrenagem escuro?
R: É comum se ter esta opinião, no entanto ela não é correta. Os óleos lubrificantes são formulados misturando-se básicos e aditivos e a sua cor final dependerá da cor do básico e do aditivo que forem empregados na sua formulação. Além disso, a cor não tem nenhuma influência no desempenho do óleo.

6. O óleo mais escuro é também mais grosso?
R: Este é outro conceito errado. O óleo mais claro pode ser mais viscoso (grosso) do que um óleo escuro e vice-versa.

7. Por que o óleo de motor fica escuro com o uso?
R: Para realizar a função de manter o motor limpo, o óleo deve manter em suspensão as impurezas que não ficam retidas no filtro de óleo, para que elas não se depositem no motor. Desta forma, o óleo fica escuro e o motor fica limpo.

8. Quando devo trocar o óleo do carro?
R: Quando atingir o período de troca recomendado pelo fabricante do veículo e que consta do Manual do Proprietário. Os atuais fabricantes dos motores vêm recomendando períodos de troca cada vez maiores, dependendo do tipo de serviço e da manutenção do carro.

9. É verdade que o motor deve estar quente na hora de troca de óleo?
R: Sim, porque quando o óleo está quente, ele fica mais fino e tem mais facilidade de escorrer.

10. Quanto tempo devo esperar para medir o nível de óleo?
R: É importante que se espere pelo menos 5 minutos após o motor ter sido desligado para se medir o nível do óleo. Isto porque, neste tempo, o óleo vem descendo das partes mais altas do motor para o cárter e assim podemos ter a medida real do volume de óleo.

11. Posso aumentar o período de troca quando uso óleos sintéticos?
R: Embora os lubrificantes sintéticos possuam características de qualidade superiores, a maioria dos fabricantes de veículos ainda não diferencia os períodos de troca, caso se utilize óleos sintéticos ou minerais. Recomendamos seguir a indicação do Manual do Proprietário para intervalo de troca.

12. O filtro de óleo também deve ser trocado? Quando?
R: Sim. O óleo, com seus aditivos detergentes/dispersantes, carrega as sujeiras que iriam se depositar no motor. Ao passar pelo filtro, as impurezas maiores ficam retidas e as menores continuam em suspensão no óleo. Chega um momento em que o filtro, carregado de sujeira, dificulta a passagem do óleo podendo causar falhas na lubrificação. A situação se agrava quando ocorre o bloqueio total do filtro de óleo, o que pode causar sérios danos ao motor. O período de troca do filtro de óleo também é recomendado pelo fabricante do veículo e consta do Manual do Proprietário. Normalmente, ela é feita a cada duas trocas de óleo. Porém, já existem fabricantes que recomendam a troca do filtro a cada troca do óleo.

13. Qual a diferença entre serviço severo e serviço leve que são termos usados pelos fabricantes de veículos quando falam em intervalos de troca de óleo?
R: Serviço severo é típico para os carros que andam nos centros urbanos, com o anda e pára do tráfego e por pequenas distâncias, de até 6 km, ou em estradas poeirentas. Serviço leve é aquele em que os carros trafegam por percursos longos e velocidades quase constantes em rodovias pavimentadas, como no caso de viagens.

14. Qual a validade do óleo lubrificante?
R: A validade do óleo lubrificante é indeterminada, desde que o produto seja armazenado de maneira correta, ou seja, lacrado em sua embalagem, em local seco e evitando exposição ao calor e à luz do sol.

15. Um carro velho também pode usar um óleo de última geração, como por exemplo o LUBRAX SL ou LUBRAX TECNO?
R: Sim. Você pode usar um óleo que possua um nível de desempenho superior ao recomendado pelo fabricante para seu motor. O inverso é que não é recomendado. No entanto, recomenda-se que, ao colocar este óleo superior, você realize a troca do filtro de óleo e repita esta operação, em um intervalo menor do que o indicado pelo fabricante. Isto se deve ao fato de que os óleos mais avançados limpam mais o motor e desta forma tendem a obstruir o filtro em um período mais curto. Após este procedimento ser realizado, você pode voltar a seguir os períodos de troca usuais e garantir uma melhor lubrificação do seu veículo.

16. Devo adicionar algum aditivo ao óleo para melhorar o desempenho do meu motor?
R: Não há necessidade de adicionar aditivos complementares ao óleo. Os lubrificantes recomendados já possuem todos os aditivos necessários para atenderem perfeitamente ao nível de qualidade exigido.

17. Posso misturar produtos de marcas diferentes?
R: A princípio, os óleos automotivos existentes no mercado são compatíveis entre si, não apresentando problemas quanto a misturas, desde que se tome cuidado de misturar produtos de mesmo nível de desempenho API e de mesma faixa de viscosidade SAE. No entanto, a melhor alternativa ainda é evitar estas misturas, sempre que possível, de forma a permitir o melhor desempenho do óleo utilizado.

18. Qual a diferença entre o óleo mineral, semi-sintético e sintético? Eles podem ser misturados?
R: O lubrificante é composto por óleos básicos e aditivos. Sua função no motor é lubrificar, evitar o contato entre as superfícies metálicas e refrigerar, independentemente de ser mineral ou sintético. A diferença está no processo de obtenção dos óleos básicos. Os óleos minerais são obtidos da separação de componentes do petróleo, sendo uma mistura de vários compostos. Os óleos sintéticos são obtidos por reação química, havendo assim maior controle em sua fabricação, permitindo a obtenção de vários tipos de cadeia molecular, com diferenças características físico-químicas e por isso são produtos mais puros.
Os óleos semi-sintéticos ou de base sintética, empregam mistura em proporções variáveis de básicos minerais e sintéticos, buscando reunir as melhores propriedades de cada tipo, associando a otimização de custo, uma vez que as matérias-primas sintéticas possuem custo muito elevado.
Não é recomendado misturar óleos minerais com sintéticos, principalmente de empresas diferentes. Seus óleos básicos apresentam naturezas químicas diferentes e a mistura pode comprometer o desempenho de sua aditivação, podendo gerar depósitos. Além disso, não é economicamente vantajoso, já que o óleo sintético é muito mais caro que o mineral e a mistura dos dois equivale praticamente ao óleo mineral, sendo, portanto, um desperdício.

Uma dica interessante se refere à troca de óleo mineral por sintético. É importante trocar o filtro de óleo junto com a primeira carga de sintético e trocar esta carga no período normal de troca do veículo em função da sua utilização.

19. Qual o significado das siglas que vêm nas embalagens de lubrificantes (API, ACEA, JASO, NMMA)? Qual a relação delas com o desempenho dos produtos?
R: Estas são siglas de entidades internacionais que são responsáveis pela elaboração de uma série de normas (baseadas em testes específicos) para a classificação dos lubrificantes, de acordo com seu uso. Desta forma, o consumidor tem como identificar se o lubrificante atende às exigências de seu equipamento, consultando seu manual.

Como exemplo temos:

SAE - Society of Automotive Engineers
É a classificação mais antiga para lubrificantes automotivos, definindo faixas de viscosidade e não levando em conta os requisitos de desempenho. Apresenta uma classificação para óleos de motor e outra específica para óleos de transmissão. Maiores informações em O que significam os números (20W/40, 50, etc.) que aparecem nas embalagens de óleo?.

API - American Petroleum Institute
Grupo que elaborou, em conjunto com a ASTM (American Society for Testing and Materials), especificações que definem níveis de desempenho que os óleos lubrificantes devem atender. Essas especificações funcionam como um guia para a escolha por parte do consumidor. Para carros de passeio, por exemplo, temos os níveis API SL, SJ, SH, SG, etc.. O S desta sigla significa Service Station, e a outra letra define o desempenho. O primeiro nível foi o API SA, obsoleto há muito tempo, consistindo em um óleo mineral puro, sem qualquer aditivação. Com a evolução dos motores, os óleos sofreram modificações, através da adição de aditivos, para atender às exigências dos fabricantes dos motores no que se refere à proteção contra desgaste e corrosão, redução de emissões e da formação de depósitos, etc.. Atualmente, o nível API SL é o mais avançado. No caso de motores diesel, a classificação é API CI-4, CH-4, CG-4, CF, etc. O C significa Commercial. A API classifica ainda óleos para motores dois tempos e óleos para transmissão e engrenagens.

ACEA - Association des Constructeurs Européens de l´Automobile (antiga CCMC)
Classificação européia associam alguns testes da classificação API, ensaios de motores europeus (Volkswagen, Peugeot, Mercedes Benz, etc.) e ensaios de laboratório.

JASO - Japanese Automobile Standards Organization
Define especificação para a classificação de lubrificantes para motores a dois tempos (FA, FB e FC, em ordem crescente de desempenho).

NMMA - National Marine Manufacturers Association
Substituiu o antigo BIA (Boating Industry Association), classificando os óleos lubrificantes que satisfazem suas exigências com a sigla TC-W (Two Cycle Water), aplicável somente a motores de popa a dois tempos. Atualmente encontramos óleos nível TC-W3, pois os níveis anteriores estão em desuso.

20. O que significam os números (20W/40, 50, etc.) que aparecem nas embalagens de óleo?
R: Estes números que aparecem nas embalagens dos óleos lubrificantes automotivos (30, 40, 20W/40, etc.) correspondem à classificação da SAE (Society of Automotive Engineers), que se baseia na viscosidade dos óleos a 100oC, apresentando duas escalas: uma de baixa temperatura (de 0W até 25W) e outra de alta temperatura (de 20 a 60). A letra W significa Winter (inverno, em inglês) e ela faz parte do primeiro número, como complemento para identificação. Quanto maior o número, maior a viscosidade, para o óleo suportar maiores temperaturas. Graus menores suportam baixas temperaturas sem se solidificar ou prejudicar a bombeabilidade.

Um óleo do tipo monograu (como o Lubrax MG-1) só pode ser classificado em um tipo escala (o MG-1 apresenta os graus 20W, 30, 40 ou 50). Já um óleo com um índice de viscosidade maior pode ser enquadrado nas duas faixas de temperatura, por apresentar menor variação de viscosidade em virtude da alteração da temperatura. Desta forma, um óleo multigrau SAE 20W/40 se comporta a baixa temperatura como um óleo 20W reduzindo o desgaste na partida do motor ainda frio e em alta temperatura se comporta como um óleo SAE 40, tendo uma ampla faixa de utilização. O Lubrax MG-4, o Lubrax SL e o Lubrax Sintético são alguns exemplos de óleos multigrau de nossa linha de lubrificantes automotivos.

Uma outra especificação muito importante é o nível API (American Petroleum Institute)

Quando for usar um óleo em seu carro, consulte o manual e fique atento a estas especificações. Eis alguns exemplos:

Lubrax MG-4 SAE 20W/40 - API SF
Lubrax SL SAE 20W/50 - API SL/CF - ACEA A3
Lubrax TECNO SAE 20W/50 - API SL/CF - ACEA A3
Lubrax SJ SAE 20W/50 - API SJ
Lubrax Sintético SAE 5W/40 - API SJ/CF, ACEA A3/B3, MB 229.1, VW 502.00/505.00

21. A especificação de fluido para freio SAE J 1703 é a mesma que DOT-3?
R: Não. Ambas atendem a normas americanas e são para freios a tambor e a disco, no entanto, uma foi definida pela entidade SAE e outra pelo Departamento de Transporte da FMVSS.

Na prática elas se equivalem, isto é, onde se recomenda uma pode-se usar a outra e vice-versa.

22. Em relação a óleos para caixas de câmbio de automóveis, qual a diferença entre as especificações API GL-4 e GL-5? Existe algum problema em se usar o GL-5 ao invés do GL-4?
R: A especificação API GL-4 designa um serviço de engrenagens hipóides de carros de passageiros e outros equipamentos automotivos, operando sob condições de alta velocidade e baixo torque ou vice-versa. O produto da BR para esta aplicação é o LUBRAX TRM-4.

Já a especificação API GL-5 é designada também para engrenagens hipóides, operando sob condições de alta velocidade e cargas instantâneas (choque), situação encontrada em caixas de mudanças de caminhões e em eixos traseiros (diferenciais). Os produtos BR para esta aplicação são o LUBRAX GL-5 e o LUBRAX TRM-5.

A utilização de um óleo API GL-5 na transmissão ao invés do GL-4 irá gerar problemas de engate e arranhamento durante a troca de marchas, comprometendo a vida útil da caixa de mudanças. Este problema é decorrente do maior teor de aditivos dos óleos API GL-5 em relação aos API GL-4, que acabam interferindo negativamente no funcionamento do mecanismo de sincronização das marchas.

23. Qual a diferença entre o Lubrax TRM-5 e o Lubrax GL-5?
R: Os dois produtos são usados para lubrificação de engrenagens hipóides nas caixas de mudança e diferenciais automotivos, atendendo à especificação API GL-5. Em veículos Volkswagen e Mercedes Benz, recomendamos o uso do Lubrax TRM-5, que é formalmente aprovado nestes fabricantes.

24. Posso colocar graxa de sabão de cálcio em cubos de rodas?
R: Não, porque esta graxa só pode trabalhar em temperaturas de até 70°C e nos cubos de rodas a temperatura passa de 100°C. A graxa se tornaria líquida e o equipamento sofreria sérios danos.

25. Posso utilizar o óleo para motos GP Lubrax em automóveis?
R: Sim, desde que o fabricante recomende óleo nível de desempenho API SF ou SG no manual do veículo, pois estes níveis são atendidos pelo GP Lubrax.

26. Posso usar o Lubrax SJ na minha moto 4 tempos?
R: Não. Os níveis de aditivação indicados para motos 4 tempos são geralmente característicos de óleos com desempenho API SF ou SG. Óleos API SH, SJ e SL possuem um nível de aditivação que pode comprometer o funcionamento do sistema de embreagem da moto, que também é lubrificado pelo óleo do motor.

27. Posso usar óleo para motores diesel, como MD-400, Extra Turbo e Top Turbo, em motores a gasolina ou álcool?
R: Para veículos que requeiram óleo de nível API SJ ou inferior, o Lubrax Extra Turbo pode ser usado, pois atende simultaneamente aos níveis API CG-4 / SJ, sendo um óleo ideal para uso em frota mista (diesel e gasolina). Os outros produtos da linha diesel não têm qualificação para uso em motores a gasolina.

28. Óleos tipo PAO (polialfaolefinas) são biodegradáveis?
R: A biodegradabilidade das polialfaolefinas (PAO) é similar a dos óleos básicos minerais. A biodegradabilidade é definida como a velocidade na qual uma substância é reduzida a CO2 e água por bio-atividade, sendo o tempo medido em dias. Quando a substância biodegrada 60% em 28 dias, é considerada de biodegradabilidade lenta. Se o percentual é maior que 60% no mesmo período, é considerada rapidamente biodegradável. No caso do PAO, os graus de menor viscosidade apresentam melhor biodegradabilidade que os de maior viscosidade, sendo o PAO 2 considerado de biodegradabilidade rápida e os demais graus de baixa.

29. Quais são as causas da borra em motores?
R: Os problemas de presença de borra em motores são decorrentes principalmente dos seguintes fatores:
a) Uso do óleo lubrificante incorreto no motor - Geralmente quando se utiliza um lubrificante com nível de desempenho inferior ao recomendado pelo fabricante do veículo. Mesmo reduzindo o período de troca, pode haver problemas de formação de borra devido ao envelhecimento (oxidação) precoce do lubrificante;

b) Uso de aditivação extra - Não é recomendado o uso de aditivação suplementar de desempenho em óleos lubrificantes. Os óleos lubrificantes de qualidade (boa procedência) já possuem, de forma balanceada, todos os aditivos para que seja cumprido o nível de desempenho ao qual foi desenvolvido. Não há testes padronizados que avaliem o desempenho de mistura de óleos com aditivos extras. Pode haver incompatibilidade entre o óleo lubrificante e a aditivação suplementar e a borra é uma conseqüência deste problema;

c) Combustíveis adulterados - O uso de gasolina adulterada pode gerar borra no cárter. O óleo lubrificante é contaminado por subprodutos da queima do combustível durante sua vida útil. Essa contaminação ocorre e faz parte da operação do motor. Mas se o combustível for adulterado estes subprodutos serão de natureza diferente e resíduos com aspecto de resina poderão se formar no motor, aumentando a probabilidade da formação de borra, entupindo passagens de óleo e prejudicando a lubrificação e refrigeração interna do motor;

d) Extensão do período de troca - Mesmo utilizando o óleo correto e combustível de qualidade assegurada, períodos de troca além do recomendado podem levar à formação de borra, devido ao excesso de contaminação e de oxidação do lubrificante. Nos manuais dos veículos há a informação dos Kms recomendados para cada intervalo de troca. É importante diferenciar o tipo de serviço do veículo. Para carros de passeio, valores como 10.000, 15.000 e 20.000Km geralmente fazem referência a serviço leve (uso rodoviário). Mas na maioria dos casos o serviço é severo (uso urbano do tipo anda e pára, distâncias curtas) e o período adotado para a troca deve ser a metade (5.000, 7.500 ou 10.000Km, respectivamente). Essa informação não está clara em todos os manuais e se não for observada com atenção, problemas de borra podem ocorrer.

Novo Siena - Veja as fotos em primeira mão

2012-01-25T08:26:00.000-08:00

Novo Siena 2012

O novo FIAT Siena 2012 está bem renovado, segundo alguns especialistas o carro era pra ter um design ainda melhor. Não agradou é claro a todos, mas o carro está bem melhor que sua versão anterior.

Com melhorias significativas o carro deve render uma boa briga com o Voyge, Fiesta Sedan, Cobalt e outros sedãs de entrada.

Na minha modesta opinião o farol do carro foi o ponto que mais desagradou, é impressionante o que a FIAT tem feito nos últimos anos com o Siena.

Quando a frente é bonita a traseira não é tanto, quando a traseira está atraente como agora nesta versão a frente está nem tanto.

O que tornaria o carro com o design melhor?

Se a FIAT tivesse colocado os faróis exatamente como a do novo Pálio 2012 ai sim o Siena iria agradar muito mais, ficando com o visual muito mais atraente.

Este farol meio quadrado não combinou! Fiat pecou neste ponto!

NOVO PALIO 2011 [VEJA AS FOTOS] LANÇAMENTO*****

2011-11-05T15:40:00.000-07:00

Novo Palio 2011

2011-10-21T15:41:00.000-07:00

Novo Palio 2011

Com visual "BEM" renovado o Fiat Palio 2011, está muito melhor que sua versão anterior, está mais que claro que esta versão será um sucesso de vendas.

Acredito que vai superar fácil em termos de beleza e conforto o GOL, FIESTA, CELTA e etc.

O carro tá muito lindo, pena que como todo carro brasileiro vem pelado e custando muito caro, caro mesmo!

MALUQUEIA NA MOTO

2010-10-05T18:34:00.000-07:00

Habilidade!

2010-09-15T22:41:00.001-07:00

New Fiesta

2010-08-17T21:02:00.000-07:00

Os 10 mais roubados

2010-08-12T10:13:00.001-07:00

1º - Volkswagen Gol
2º - Honda CG 125
3º - Fiat Uno
4º - Fiat Pálio
5º - Honda CG 150
6º - GM Corsa
7º - GM Celta
8º - Honda CBX
9º - Fusca
10º- Volkswagen Parati

Rodas de automotores passarão por testes

2010-07-10T09:16:00.001-07:00

As rodas para automóveis, caminhões e outros veículos, deverão passar por avaliação do Inmetro (Instituto Nacional de Metrologia, Normalização e Qualidade Industrial) dentro de alguns meses. Atualmente, apesar de sujeitas a normas já definidas pela ABNT (Associação Brasileira de Normas Técnicas), a certificação das rodas comercializadas no Brasil não é obrigatória.

A proposta de certificação do Inmetro está aberta para consulta pública no site da entidade até o dia 16 de julho. Caso adotada, irá impedir a comercialização no país de rodas com qualidade e segurança duvidosas, capazes de ocasionar acidentes graves, com potencial risco de vida.

De acordo com o documento, as rodas terão que ser aprovadas em uma série de testes, específicos para cada tipo e material, e, caso aprovadas, receberão um selo de certificação que será obrigatório para permitir sua comercialização e uso.

No comunicado divulgado pelo Inmetro, a entidade afirma que a Associação Latino-Americana de Pneus e Aros (Alapa) realizou ensaios com produtos importados, encontrando diferenças na furação das rodas que, com a trepidação resultante do uso, provocam o afrouxamento e soltura de parafusos de fixação das rodas, além de rachaduras e eventual quebra.

O Inmetro espera que o texto definitivo da regulamentação seja aprovado e publicado ainda este ano. Após a publicação, os fabricantes nacionais terão prazo de 12 meses para adequar seus produtos e mais seis meses para iniciar sua comercialização. Os comerciantes terão até 36 meses para adequar seus estoques às novas normas.

A medida irá afetar principalmente as rodas comercializadas no mercado de opcionais e reposição, já que as utilizadas pelas fábricas de veículos normalmente são submetidas a severos testes de qualidade antes de serem aprovadas para utilização.

Rodas de automotores passarão por testes

2010-07-10T08:44:00.000-07:00

Novo Polo Sedan

2010-05-31T17:27:00.000-07:00

A VW observando o mercado de carros médios sedans crescendo, resolve expandir dando mais uma opção revisada aos seus consumidores de uma das versões mais vendidas no mundo o Polo.

O Polo é um carro que tem muita presença, é um carro não não passa despercebido na rua, é um carro que realmente chama atenção. Na Europa é um carro que convém a economia e um conforto que vale o preço que custa.

Polo Sedan já foi flagrado na Europa, vejam as fotos:

Polo Sedan - Traseira

Polo Sedan - Frente

Polo Sedan - Painel

Citroën Hypnos

2010-05-19T10:21:00.000-07:00

Citroën Hypnos

A Citroën sempre gosta de inovar e isso é muito bom para os consumidores e bom para a concorrência que não investe muito em criatividade.

O Citroën Hypnos está chegando e logo teremos maiores informações sobre o carro, como motorização, equipamentos ou seja uma ficha técnica completa.

Por enquanto aprecie algumas fotos...

Fail teste do carro da VOLVO

2010-05-11T19:08:00.001-07:00

Deixou o carro na oficina? Saiba como ele é bem tratado

2010-05-10T18:06:00.000-07:00

FIAT FIORINO Diablo

2010-05-10T17:57:00.000-07:00

Citroen Aircross

2010-05-07T17:04:00.000-07:00

O Citroen Aircross está em fase de testes e logo será lançado para competir com os carros com estilo off-road, o visual do carro está bem robusto, apesar de ser um carro para competir com o Cross-Fox e similares.

Veja as fotos do Citroen Aircross

FIAT UNO 2010 - FICHA Técnica

2010-05-04T22:18:00.000-07:00

Itens de série FIAT UNO 2010

Alerta de manutenção programada (luz espia)

Alça de segurança dianteira lado passageiro

Alças de segurança traseiras

Anéis estéticos cinzas na grade dianteira

Apoia-pé para o motorista

Apoios de cabeça traseiros (2) rebaixados e com regulagem de altura

Assoalho em carpete

Banco traseiro rebatível (Fold and Tumble) com 2 posições para o encosto

Bancos dianteiros reclináveis com apoios de cabeça fixo

Bancos revestidos em tecido com costura estilizada

Barra de proteção nas portas

Barras longitudinais no teto

Bolsa porta-objetos nas portas dianteiras

Bolsa porta-revista no encosto dos bancos dianteiros

Brake light

Calotas integrais exclusivas Way

Cintos de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos com regulagem de altura

Cintos de segurança laterais traseiros retráteis de 3 pontos e central fixo de 2 pontos

Cobertura da alavanca (empunhadura) do freio de mão

Comando interno de abertura do porta-malas e da tampa do tanque de combustível

Console central com porta-objetos e porta-copos

Console porta-objetos no teto

Conta-giros

Detalhe estético inferior cinza nos para-choques dianteiro e traseiro

Drive by Wire (Controle eletrônico da aceleração)

Espelho no para-sol lado motorista

Espelho no para-sol lado passageiro

Faróis com máscara negra

Fiat code 2ª geração

Frisos laterais das portas com inscrição Way

Ganchos de fixação de carga no porta-malas

Hodômetro digital (total e parcial)

Indicador digital de temperatura da água

Indicador digital do nível de combustível

Inibidor de marcha à ré

Lanternas traseiras fumê

Limpador e lavador do vidro traseiro com intermitência

Luz de leitura dianteira com interruptor na porta lado motorista

Luz de leitura dianteira com interruptor na porta lado passageiro

Maior altura em relação ao solo

Maçanetas externas e para-choques na cor cinza

Moldura nas caixas de roda na cor cinza

Novo motor Fire 1.4 EVO 8V Flex

Painel de instrumentos na cor cinza

Painéis de porta integrais revestidos parcialmente em tecido

Porta-luvas iluminado

Porta-óculos

Quadro de instrumentos com iluminação branca

Relógio digital

Retrovisor interno com função dia/noite

Retrovisores externos com comando interno mecânico

Retrovisores externos na cor do veículo

Revestimento externo na coluna central das portas

Revestimento interno completo das colunas centrais e traseiras

Revestimento interno da soleira das portas

Revestimento porta-malas completo

Rodas de aço estampado 5.5 x 14" + Pneus de uso misto 175/70 R14

Tomada 12V

Vidro traseiro térmico temporizado

Vidros climatizados verdes

Volante com regulagem de altura

Volante espumado

Válvula antirrefluxo de combustível

Ficha Técnica

Motor
- Número de cilindros:
  4
- Nº de válvulas por cilindro:
  2
- Cilindrada total (cc):
  1.368
- Potência máxima (cv):
  85,0 (G) / 88,0 (A) a 5.750 rpm
- Torque máximo (kgf.m):
  12,4 (G) / 12,5 (A) a 3.500 rpm

Alimentação
- Combustível:
  Gasolina / Álcool
Câmbio e embreagem
- Posição do câmbio:
  Transversal
- Número de marchas:
  05 a frente e 01 a ré
- Tração:
  Dianteira com juntas homocinéticas

Sistema de freios
- De serviço:
  Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste
- Traseiro:
  A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo
- Dianteiro:
  A disco sólido com pinça flutuante

Suspensão dianteira
- Amortecedores dianteiros:
  Hidraúlicos, telescópicos de duplo efeito
- Tipo de suspensão dianteira:
  Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora

Suspensão traseira
- Amortecedores traseiros:
  Hidraúlicos, telescópicos de duplo efeito
- Tipo de suspensão traseira:
  Hidraúlico, telescópicos de duplo efeito

Direção
- Tipo de direção:
  
  Mecânica com pinhão e cremalheira

Rodas
- Pneus:
  175/70 R14
- Aro:
  5.5 x 14" em aço estampado

Dimensões externas
- Capacidade do porta-malas (litros):
  280 / 290
- Tanque de combustível (litros):
  48
- Comprimento do veículo (mm):
  3.770
- Largura do veículo (mm):
  1.656
- Altura do veículo (mm) :
  1.555
- Entre-Eixos (mm):
  2.376
- Altura do solo (mm):
  190
FIAT UNO 2010 Desempenho
- 0 a 100 km/h:
  11,8 s (G) / 11,5 s (A)
- Velocidade máxima:
  165,0 km/h (G) / 167,0 km/h (A)

Novo FIAT UNO

2010-05-04T21:52:00.001-07:00

NOVO FIAT UNO

Fiat Uno Vivace

Vai ter além do preço reduzido a economia de combustível. Por isso, chega dotada de Econômetro, indicador analógico do consumo médio já presente na gama Mille e Palio. Outros itens de série citados pela Fiat não chegam a ser suficientes para não tratar a versão como "pelada": hodômetros total e parcial e indicador de temperatura da água digitais, brake-light, porta-luvas com tampa, luz-espia de manutenção programada, banco traseiro com duas posições para o encosto e apoio de cabeça regulável (na frente, os apoios de cabeça são fixos). Ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, regulagem de altura para banco do motorista e cintos de segurança dianteiros são opcionais. Quem quiser pode acrescentar ABS (antitratavemento) e EBD (distribuição de força) ao sistema de freios, além de airbags, o chamado kit HSD (High Safety Drive).

Fiat Uno Way 1.0

Esta versão "enfatiza um espírito mais aventureiro" (as palavras são da Fiat). Ao conteúdo da versão Vivace somam-se itens de conforto e estilo, como barra longitudinal no teto, porta-luvas iluminado, conta-giros, faróis com máscara negra, lanternas traseiras fumê, suspensão elevada, tecidos de revestimento exclusivos, revestimento preto nas colunas das portas, anéis estéticos na grade dianteira, frisos laterais das portas com o nome da versão, detalhes estéticos nos para-choques dianteiro e traseiro e molduras nas caixas de roda. Os opcionais são os mesmos da Vivace.

Fiat Uno Attractive

Traz o propulsor EVO de 1,4 litro e um recheio mais polpudo, ampliando o conteúdo da versão de entrada. São de série cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura e laterais traseiros retráteis de três pontos, conta-giros, comando interno de abertura do porta-malas e da tampa do reservatório de combustível, console de teto, console central longo (dois porta-copos e um porta-objetos), espelho de cortesia do lado do motorista, limpador e lavador do vidro traseiro com intermitência, porta-óculos, retrovisores externos com comando interno mecânico, alças de segurança traseiras, vidro traseiro térmico temporizado com limpador e lavador, volante com regulagem de altura, revestimento preto das colunas das portas, para-choques, maçanetas das portas e espelhos retrovisores na cor da carroceria, soleiras dianteiras e traseiras, apoia-pé e frisos laterais nas portas. Ar, direção hidráulica, vidros e trava elétricos, ABS/EBD, regulagem de altura para o motorista e airbags são alguns dos opcionais.

Fiat Uno Way 1.4

Uma espécie de ampliação da Way de 1 litro somada à Attractive (até os opcionais são os mesmos desta última), mas com pneus de uso misto (on e off-road) de aro 14. Esse é o Novo Uno que poderia ser chamado (mas não será) de Adventure.

FIAT

Monte um FIAT Uno 2010

Novo FIAT UNO - Tabela de preços

2010-05-04T21:42:00.000-07:00

NOVO FIAT UNO

Tabela de preços

Versão 2 portas
Vivace 1.0: R$ 25.550
Way 1.0: R$ 26.690
Attractive 1.4: R$ 29.280
Way 1.4: R$ 30.070

Versão 4 portas
Vivace 1.0: R$ 27.350
Way 1.0: R$ 28.490
Attractive 1.4: R$ 31.080
Way 1.4: R$ 31.870

Ford Start um carro conceito

2010-05-03T20:17:00.000-07:00

Chery Face

2010-04-23T12:36:00.000-07:00

Novo Ford Fiesta

2010-04-23T08:20:00.000-07:00

O novo Ford Fiesta possui os mesmos motores que as versões anteriores o motor RoCam nas versões 1.0 e 1.6, bicombustíveis. A potência gerada pelo motor 1.0 é de 69 à 72 cavalos e com o motor 1.6 gera 101 à 106 cavalos (gasolina/etanol), respectivamente.

A versão 1.6 é chega até os 170 km/h, e faz de 0 à 100 km/h em 12 segundos. O consumo do carro com etanol fica em torno de 7,6 km/litro.

Muitos previam que o novo Ford Fiesta adoraria o visual do indiano Ford Figo, porém podemos observar que esta versão teve como base a versão americana.

O novo Ford Fiesta sai de fábrica com travas elétricas, controle remoto com abertura das portas e do porta-malas e botão localizador, alarme perimétrico, travamento automático das portas a 15 km/h, abertura elétrica do porta-malas por meio de botão no painel, ajuste de altura no banco do motorista, luz de cortesia com temporizador, alerta de manutenção programada, conta-giros, relógio digital, aviso sonoro de faróis acesos, espelho de cortesia para o passageiro, aquecedor, desembaçador traseiro e iluminação no porta-luvas e no porta-malas.

Novo Fiesta lista de preços:

Fiesta hatch 1.0 Fly - R$ 29.900
Fiesta hatch 1.0 Pulse - R$ 31.500
Fiesta sedã 1.0 Fly - R$ 33.500
Fiesta sedã 1.0 Pulse - R$ 35.150
Fiesta hatch 1.6 Fly - R$ 32.300
Fiesta hatch 1.6 Pulse - R$ 33.905
Fiesta sedã 1.6 Fly - R$ 35.950
Fiesta sedã 1.6 Pulse - R$ 37.560

Novo FIAT Uno veja as fotos

2010-04-22T18:30:00.000-07:00

Agora sim eles acertaram, vamos ver como o carro agora vai se comportar durante um test-drive, e poderemos avaliar os pontos positivos e negativos do carro.

Este carro basicamente é o FIAT Panda da europa, só que aqui batizaram de Uno mesmo para demonstrar uma evolução do carro.

O carro está mais musculoso, e com visual aventureiro. Tem um tipão de carro que está prontinho para uma aventura bem bacana.

O visual mais esportivo agradou vários críticos de autos. Ainda falando do visual, se reparamos o carro lembra um FIAT Punto mais quadrado, é só comparar, quando analisei isso reafirmei na mesma linha de pensamento.

Novo Corsa é flagrado veja as fotos

2010-04-19T17:34:00.000-07:00

O Corsa europeu foi flagrado rodando em uma rodovia do Brasil.

Talvez exista a chance der ser o mais novo modelo da Chevrolet que deverá ser lançado por aqui.

Por enquanto ficamos na expectativa.

Yamaha Super Ténéré - Veja o vídeo

2010-04-19T17:31:00.000-07:00

Novo Fiat Uno - OFICIAL

2010-04-16T14:00:00.000-07:00

Novo Fiesta - Veja as fotos

2010-04-12T18:23:00.000-07:00

Audi A1

2010-04-12T12:25:00.000-07:00

Na Europa o model possui câmbio manual de 6 marchas, por aqui, apenas a transmissão automatizada de 7 marchas estará disponível.

Nessa configuração (motor 1.4 e câmbio S-tronic), o A1 acelera de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 200 km/h.

A AUDI afirma que o consumo gira em torno dos 19,6 km/l. Estamos em uma era em que a consciência pesa bastante e vários consumidores da classe A e B tem preocupação quanto a isso. Podemos afirmar que este carro é verde, dentro de um conceito mínimo.

O Audi A1 consegue ser econômico pois utiliza 2 recursos tecnológicos: o start-stop, que desliga o motor em paradas como semáforos, e o sistema KERS (Kinetic Energy Recovering System), que recupera a energia cinética para usá-la em outras funções do veículo, como nos carros de F1.

Na hora da compra a marca oferece aos seus clientes a opção de pintar o arco do teto de uma cor diferente da carroceria, além de ser possível escolher entre diferentes cores no acabamento interno, o que vai agradar ao público jovem.

O avançado sistema multimídia é herdado dos "irmãos maiores" e traz equipamento de som, GPS e pacote de conectividade, com Bluetooth e acesso aos mapas do sistema de navegação. Entre os opcionais, um monitor que se destaca do painel de instrumentos e som Bose.
Na Europa, o carro custará cerca de 16 mil euros. No Brasil, espere um pouco menos de R$ 100 mil, mesma faixa de preço do Mini Cooper.

Citroën Aircross vídeo oficial

2010-04-08T15:51:00.000-07:00

Novo Corsa Sedan - Tabela de preços

2010-04-05T17:34:00.000-07:00

PREÇOS DO NOVO CLASSIC

LS R$ 28.294
LS + ar quente e protetor de cárter R$ 28.695
LS + ar quente, protetor de cárter e ar condicionado R$ 32.053
LS + ar quente, protetor de cárter, ar condicionado e direção hidráulica R$ 33.490
LS + ar quente, protetor de cárter, ar condicionado, direção hidráulica e trio (VE, trava e alarme) R$ 34.534

A meta da GM é vender 11 mil unidades do novo Classic por mês vale lembrar que a versão anterior do carro vendeu em março 12.332 unidades, devido a procura elevada do último mês com desconto do IPI.

Novo Corsa Sedan 2010 / 2011 - Veja as fotos

2010-04-05T16:38:00.001-07:00

Novo Chevrolet Corsa

2010-04-05T09:20:00.000-07:00

O Novo Corsa Sedan 2010 está com visual novo
O sedã compacto da GM adota frente e traseira do chinês Chevrolet Sail antigo o valor do carro é a partir de R$ 28.294, sem ar-condicionado, direção hidráulica ou trio-elétrico

Vale lembrar que o Chevrolet Sail, já está fora de linha na China, o novo Corsa ganhou frente ganha novos faróis, grade, capô e para-lamas. A traseira tem modificações, com tampa do porta-malas menos arredondada e com spoiler integrado e lanternas maiores.

O novo Corsa sai de série equipado com rodas de aço aro 13; rodas de liga leve em aro 13 ou 14 são opcionais, a qualidade do acabamento interno se mantém simples. Há poucas mudanças, quase imperceptíveis no interior do novo Chevrolet Classic, principalmente no volante e pomo da alavanca de câmbio.

O carro muda seu visual mas o motor se mantém é o VHCE de 1,0 litro que impulsiona o carro, são 78 cv a 6.400 rpm e torque de 9,5/9,7 kgfm a 5.200 rpm (gasolina/etanol).

Porta-malas tem capacidade para 390 litros de bagagem e tanque comporta 54 litros de combustível .

Citroën Aircross

2010-04-04T17:22:00.000-07:00

A Citroën interessada na fatia de mercado que atende os consumidores que desejam um carro com visual mais esportivo OFF-ROAD lança o Citroën Aircross.

O modelo é semelhante ao estilão do Cross Fox pelo menos a marca observou a analisou o que estava dando certo e está investindo também. O visual do Citroën Aircross é bem interessante e não foge às suas origens,

O carro tem previsão de chegar no mercado brasileiro no segundo semestre de 2010. Inspirado no segmento off-road, o carro tem na frente duplos chevrons cromados, tomada de ar mais aberta e capô elevado.

Nissan Sentra SE-R

2010-04-03T18:11:00.000-07:00

Ford Focus edição limitada

2010-04-01T15:26:00.000-07:00

Piloto

2010-04-01T14:42:00.000-07:00

Pontiac controlado por iPhone

2010-03-30T18:14:00.001-07:00

Novo Fiat Uno 2010

2010-03-23T21:20:00.001-07:00

Novo Fiat Uno 2010

Fiat Uno 2010 /2011

Fiat Uno 2010 modelo 2011

Novo Fiat Uno

2010-03-17T12:26:00.000-07:00

Fiat Uno é visto em Minas Gerais coberto é claro para não estragar a estréia oficial em comerciais na TV. O carro está visivelmente mais largo ou seja mais muscoloso em comparação com a versão anterior.

O carro mais barato do Brasil vai mudar, agora vamos ficar atentos quanto aos benefícios desta versão. O Fiat Uno sempre possuiu manutenção barata e sendo visto também como mais econômico, analisando esta foto vemos que com o design do carro mais encorpado, ele oferecerá maior resistência a passagem do ar, então se por um lado o carro 'pode' ficar mais bonito por outro lado o carro tende a ser menos econômico com relação a versão anterior.

Consumidor revoltado com a Citroën

2010-03-10T21:45:00.000-08:00

Um Sr. comprou um C5 em Recife - PE revoltado com a explosão do motor e os gastos que ele teve, resolveu botar a boca no trombone.

Veja a reclamação do consumidor completa aqui.

Novo Fiesta

2010-03-09T15:21:00.001-08:00

Está circulando na Internet algumas fotos da possível nova versão do Fiesta aqui no Brasil, bom se realmente se confirmar esta versão vai bater de frente com os 'carrinhos básicos' que são vendidos aqui no país, e acredito que este design bate qualquer um, se comparado com os carros da Volks Wagen, Fiat e Chevrolet.

Com design robusto e muito atraente se a Ford realmente lançar este 'novo Fiesta' logo vai disparar em vendas, e cá entre nós a versão do Fiesta atual já está bem defasada, veio tarde o re-design do carro mas quando veio 'APAVOROU!'.

Nova Yamaha Fazer 2010 - Veja a ficha técnica

2010-02-11T12:27:00.000-08:00

FICHA TÉCNICA
Yamaha YS 250 Fazer

Motor	Monocilíndrico, 250 cm³, OHC, quatro tempos, refrigerado a ar.
Potência	20,7 cv a 8.000 rpm.
Torque	2,1 kgfm a 6.500 rpm.
Alimentação	Injeção eletrônica.
Câmbio	Cinco marchas com transmissão final por corrente.
Quadro	Berço duplo em aço.
Suspensão	Garfo telescópico com 120 mm de curso (dianteira); balança monoamortecida com 120 mm de curso (traseira).
Freios	Dianteiro a disco de 282 mm; traseiro a disco de 220 mm.
Dimensões	2.065 mm x 745 mm x 1.065 mm (CxLxA); 1.360 mm (entre-eixos); 190 mm (altura do solo); 805 (altura do assento ao solo).
Tanque	19,2 litros (4,5 l na reserva).
Peso	137 kg.
Preço	R$ 10.950.

Disponíveis nas cores preta, vermelha ou roxa.
Só estas cores?
Bom esperamos agora que a Yamaha depois da grande demanda inicial lance a Fazer 2010/2011 com outras cores como azul, amarela, dourada, prata entre outras cores.

Peugeot 207 Quiksilver

2010-02-10T19:41:00.000-08:00

O 207 é um belo carro e agora para quem já gostava do carro vai ter um motivo a mais para fechar a compra, isso porque a Peugeot do Brasil oficializou nesta terça-feira (9) a chegada do 207 Quiksilver.

O modelo customizado a moda surf, custa R$ 38.000 na versão 3 portas e R$ 39.800 na opção 5 portas. Todos os modelos vêm com pintura Cinza Aluminium e logotipos da grife estampados dentro e fora do carro. Para propulsão, o modelo é oferecido somente com motor 1.4 8V flex de 82 cv.

Tal como o 206 “surfista” da linha anterior, a versão baseada no 207 ganha uma série de itens para cair no gosto do público jovem. São eles o teto-solar elétrico, rodas de liga leve aro 15” modelo Sirocco e detalhes cromados no painel, pedais e tampa do reservatório de combustível. A lista de equipamentos ainda inclui ar-condicionado digital, faróis de neblina e sistema de som com CD-Player e MP3.

A cabine ainda conta com bancos revestidos de tecido diferenciado com logotipos da Quiksilver nos encostos. A logomarca da grife também aparece nos tapetes do assoalho. Demais detalhes exclusivos da série são notados no cano de escape, que recebe acabamento cromado, e a antena de teto, oferecida de série no modelo.

Novo Ford Edge

2010-02-10T19:36:00.000-08:00

Pensei em criar um artigo, mas vi tanta beleza neste carro que acho melhor deixar as imagens falarem por si.

Se deliciem com a beleza do carro nas fotos!

Recall

2010-02-10T19:33:00.000-08:00

Recall virou moda!

Depois de várias ocorrências com Toyota e Honda, foi a vez de a Volkswagen anunciar na noite desta quarta-feira (10) um chamado para 193.620 proprietários de Gol e Voyage modelo 2009 e 2010 fabricados até junho de 2009.

De acordo com o comunicado divulgado pela montadora, a empresa constatou a possibilidade de insuficiência de engraxamento no rolamento das rodas traseiras em algumas unidades". Com isso, segundo a Volks, o uso do carro nessas condições pode causar ruídos e até mesmo um travamento seguido de desprendimento da roda.

O reparo visa a inspeção, aplicação de graxa e, se necessário, substituição do rolamento. O serviço exige aproximadamente meia hora e pode ser realizado em qualquer concessionária da rede Volkswagen. A marca coloca à disposição dos clientes o telefone 0800 019 5775 e o site www.vw.com.br para esclarecimentos.

Confira abaixo os números de chassi envolvidos no recall:

Modelo	Ano modelo	Intervalo de chassi
Novo Gol e Voyage	2009	9P 032 093 a 9P 087 269 9T 152 912 a 9T 255 796
Novo Gol e Voyage	2010	AP000 001 a AP 049 248 AT 000 001 a AT 051 483

F1 - 2010 confira os melhores tempos

2010-02-10T19:31:00.000-08:00

Veja os tempos desta quarta-feira em Jerez:

1º Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1min20s927
2º Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari) - 1min21s031
3º Nico Hülkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - 1min22s243
4º Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1min22s895
5º Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1min23s787
6º Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1min24s947
7º Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - 1min24s968
8º Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1min25s440
9º Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) - 1min26s502
10º Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth) - 1min38s634

Nissan Juke

2010-02-10T19:23:00.000-08:00

Nissan Juke

O carro foi revelado pela primeira vez em Meudon, nos arredores de Paris (França), nesta quarta-feira.

A Nissan diz que o Juke foi desenvolvido para ser uma alternativa ao mercado de hatchbacks pequenos na Europa e, por isso, disputará com esse segmento.

Nova Fazer 2010

2010-02-10T18:18:00.000-08:00

Fazer 2010
As fotos na fábrica da Yamaha revelam o novo modelo que deve chegar ao mercado muito em breve, muitas pessoas estão esperando anciosas para comparar com a rival CB 300 ou seja a nova Twister.
Eu boto fé na Yamaha e acredito que estas fotos são verdadeiras

O modelo também será equipado com freio a disco na roda traseira.

Lente lanterna traseira parecida com a lente da Yamaha R6

2010 - Os carros que vem por ae

2010-02-10T18:16:00.000-08:00

Audi
Confirmado: S4
A marca das quatro argolas passará a vender o S4, versão esportiva do A4, e o R8 Spyder. Um dos destaques da marca no Salão do Automóvel, em outubro, será o A1, compacto que deverá desembarcar por aqui entre o final do ano que vem e o início de 2011. Podem surgir também o A5 Sportback, RS5 e S6 e o novo A8.

BMW
A montadora alemã vai importar para o Brasil o Série 5 GT, o novo Série 5 e o SUV compacto X1. Virão também as versões esportivas X5 e X6, identificadas pela letra M. Já lançada na Europa, a sDrive35is, versão de 340 cv do Z4 também poderá dar as caras por aqui.

Chery
Confirmado: Cielo, QQ e Face
Depois do Tiggo, a montadora chinesa vai vender no Brasil em 2010 o sedã médio Cielo e os compactos QQ e Face.

Chevrolet
Confirmado: picape Agile
Sobre a mesma plataforma do Agile, a Chevrolet vai lançar uma picape para substituir a Montana. E um SUV baseado no hatch também pode ser esperado na família. O Omega V6 com injeção direta vai entrar no lugar do atual. No segmento de sedãs, a vinda do mexicano Malibu ainda é aguardada; o Classic, por sua vez, deverá receber uma atualização.

Citroën
Confirmado: DS3
Pelo microblog Twitter, a marca anunciou o DS3, um subcompacto que vai brigar com o Fiat 500. A minivan C3 Picasso será produzida em Porto Real (RJ).

Ferrari
No lugar da F430, virá a 458 Italia, com motor de 4,5 litros V8 e 570 cv de potência. A máquina acelera de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos.

Fiat
A líder de vendas programou um bom pacote de novidades. O projeto 327 vai virar realidade, mas o segmento do qual fará parte ainda é uma incógnita: pode substituir o Mille como ficar acima do Palio e brigar com o Volkswagen Fox. O Stilo será trocado pelo Bravo, a Strada ganhará a versão Sporting, o 500 terá opção conversível e Abarth. Além disso, o Idea sofrerá uma reestilização.

Ford
Confirmado: novo Fiesta e reestilização EcoSport
O ano começará com a versão flex do motor de 2,0 litros que equipa o Focus, que ainda terá uma versão esportiva ou, ao menos, com roupagem diferenciada. A principal novidade, no entanto, ficará por conta do novo Fiesta, produzido em Camaçari (BA); até lá, o Fiesta atual receberá a reestilização do Figo indiano, ficando abaixo do europeu. O bem-aceito EcoSport incorporará leves mudanças.

Honda
A fábrica de Sumaré não terá grandes novidades. Para o segundo semestre é aguardado um motor de 2,0 litros para o Civic para equipar uma versão intermediária entre o 1.8 e o esportivo Si. O Civic LXL se mostrará no começo do ano para brigar com Corolla GLi.

Hyundai
Confirmado: Tucson nacional
O Tucson finalmente passará a ser feito em Anápolis (GO). De lá, virá a nova geração do SUV com o nome iX 35. Serão vendidos no Brasil o Azera, o Genesis, o Genesis cupê e o Santa Fe reestilizado.

JAC
Confirmados: hatch e sedã premium, um sedã médio e uma minivan
Sob a direção do ex-Citroën Sergio Habib, a JAC trará uma linha de carros chineses que promete agitar o mercado. Com as denominações J3 (hatch e sedã premium), J5 (sedã médio) e J6 (minivan), os modelos ainda não possuem previsão de preços.

Jaguar
O XJ, feito com uma estrutura de alumínio, virá para bater de frente com o Mercedes-Benz Classe S e o Audi A8

Kia
Confirmado: Sorento, Cerato Koup, Sportage e Cadenza
Em franco crescimento no mercado brasileiro, a Kia já tem até as datas de seus lançamentos de 2010. Para maio está agendada a estreia do novo Sorento e do Cerato Koup. Em julho, será a vez do novo Sportage e do sedã Cadenza, estrela da marca no Salão do Automóvel, em outubro.

Land Rover
A marca britânica pertencente à indiana Tata dará espaço ao LRX, durante o Salão do Automóvel. O conceito foi mostrado no Salão de Detroit, no ano passado.

Mercedes-Benz
Confirmado: SLS AMG
No começo do ano virá para o Brasil o SLS AMG, o novo Asa-de-Gaivota. As versões conversível e perua do Classe E (assim como a versão AMG da mesma) também estão agendadas para 2010.

Mitsubishi
Um dos projetos para o ano que vem será a nacionalização do Pajero Dakar, importado da Tailândia. O modelo será feito em Catalão (GO).

Nissan
Importado do México, o Tiida receberá uma reestilização, com pequenas mudanças na frente, novas lanternas e interior com leve remodelação. O novo Murano deverá estar por aqui também.

Peugeot
Confirmado: picape 207
Após encerrar 2009 com um único lançamento (207 Escapade), a marca francesa vai entrar no mercado de picapes pequenas com um utilitário derivado do 207. O nome ainda não foi definido, mas não será 207 Pick-Up, como vinha sendo cogitado. No final do ano, o 308 Sedan virá da Argentina para substituir o 307 Sedan. A Peugeot pode importar ainda o 308 CC, 3008 e RCZ.

Renault
Confirmado: reestilizações e Fluence
A dupla Logan e Sandero passarão por reestilizações leves. Para acompanhar a chegada do Peugeot 308 Sedan, a rival francesa vai apresentar o Fluence no Salão do Automóvel, carro que também virá da Argentina.

Toyota
Assim como a concorrente Honda, a Toyota não deve ter grandes novidades além de um propulsor de 2,0 litros para o seu carro-chefe, o Corolla. Um carro compacto nacional está em pauta ou para o final do ano ou somente para 2011.

Volkswagen
Confirmado: Amarok
Assim como a Fiat, a Volkswagen também será agressiva em 2010, com 13 lançamentos. Para começar, a marca estreia no segmento de picapes médias com a Amarok. A Saveiro terá uma versão off-road acima da Trooper e a perua SpaceFox ganhará a nova frente do Fox, assim como o mesmo interior.

Volvo
Confirmado: S60
Em meio à dúvida se será vendida ou não pela Ford a compradores chineses, a Volvo promete trazer o sedã S60 e o novo C30.

Fazer 2010

2010-02-10T18:13:00.000-08:00

Peugeot 2007 Passion

2010-02-02T18:17:00.000-08:00

Peugeot 207 Passion tem um visual muito chamativo, o carro realmente é sensual. E claro como ainda é novidade não há quem não vire a cabeça para ver o carro deslisando no asfalto.

O motor é bom rende uma velocidade máxima de até 195 km/h, nada mal para um sedã de entrada da marca. A direção dele é muito boa juntamente e o carro também oferece uma ergonomia excelente.

Mas nem tudo são flores, pois o porta malas é menor do que seus concorrentes, o porta malas do 207 Passion tem capacidade de 420 litros, comparando com o Fiat Siena e o Renault Logan que oferecem 500 litros de capacidade, dá para se notar alguma diferença.

O acabamento interno do carro agrada bastante, possui um visual muito bonito assim como seu exterior.

Ford Kuga

2010-01-30T09:08:00.001-08:00

Ford Kuga com este visual dá pra perceber que ele é o Captiva da Forda e vem para brigar de igual para igual.

O Kuga possui sistema de som Sony com CD player, MP3 e Bluetooth para celular, bancos esportivos, rodas de liga leve de 17 polegadas, airbags frontais e laterais, freios com ABS e controles de estabilidade e de tração. Existe também a opção de transmissão manual de seis marchas ou automática de cinco velocidades, ambas com tração integral nas quatro rodas. Para o mercado brasileiro, além da 4x4, a Ford deverá oferecer uma versão 4x2 com preços a partir de R$ 95 mil para ficar competitiva e poder duelar com Captiva, CR-V

O design frontal do Ford Kuga herda da versão Ford Focus.

O painel é simplesmente um show, não deixa nada a desejar quanto a um SUV.

Certamente as lanternas traseiras com seu design arrojado é um dos pontos fortes do carro.

Visual jovem e despojado marca o Kuga.

Dificilmente uma pessoa iria dizer que este carro não possui um bom design, acredito que mais de 93% das pessoas gostaram do carro, que apareceu pela primeira vez no salão de Genebra em 2008.

2010-01-29T08:17:00.001-08:00

Já foi definido o traçado do circuito da Fórmula Indy em São Paulo, então já tá explicado o motivo de tantas obras que estão sendo executadas na região da marginal do Tietê cujo motivo além de ampliar faixas na via.

Farei o possível para marcar presença neste grande evento, F-Indy é incrível o único problema é que durante o ano tem muitos circuitos ovais, que na minha opnião é legal mas não se compara apreciar uma corrida em que o piloto tem a possibilidade de pilotar realmente, freiando contornando, fazendo curvas de alta e baixa.

Peugeot Escapade flagrada em posto

2010-01-20T10:14:00.000-08:00

A Peugeot já tem pronta para comercializar o seu mais novo tipo de carro para os brasileiros, antes a marca somente comercializava por aqui modelos como sedã, hatch e station wagon.

Atualmente quem é referência e domina o mercado de picapes é a FIAT com o modelo Strada, acredito que chegou tarde este modelo oferecido pela Peugeot, pois agora ela tem que enfrentar não somente a Strata mas como modelos já consagrados pelos brasileiros tais como Saveiro e Montana.

O que chamou mais atenção deste modelo foi as lanternas observem como elas se destacam, a frente do carro está seguindo o design do 207 irmão deste modelo, e como de costume os novos carros herdam 'traços' de outros carros.

GOLF é o carro mais vendido na Europa

2010-01-19T14:30:00.001-08:00

Saiba quais são os carros mais vendidos na Europa.

Veja a lista completa abaixo

1º VW Golf
2º Ford Fiesta
3º Peugeot 207
4º Opel/Vauxhall Corsa
5º Fiat Punto
6º Renault Clio
7º Ford Focus
8º Fiat Panda
9º VW Polo
10º Opel/Vauxhall Astra

Veja os campeões de venda na Europa desde 2000

2009 VW Golf
2008 VW Golf
2007 Peugeot 207
2006 Opel/Vauxhall Astra
2005 Opel/Vauxhall Astra
2004 VW Golf
2003 Peugeot 206
2002 Peugeot 206
2001 VW Golf
2000 VW Golf

Novo Ford Focus

2010-01-12T10:35:00.000-08:00

Imagem vale muito mais do que palavras, realmente é assim. Portanto iria publicar aqui um monte de fotos na nova geração do Ford Focus, como eu disse iria, pois decidi mostrar o vídeo que mostra o novo visual do belo modelo da Ford.

A versão hatch e a versão sedã do Focus chegará no início de 2011 nos países de primeiro mundo. Mal nos acostumamos com a nova versão aqui no Brasil e temos esta novidade, esperamos que a Ford Brasil não espere por muito tempo para lançar esta nova versão por aqui.

Ano bom para o setor automobilístico

2009-12-24T04:42:00.000-08:00

2009 já vai indo embora 2010 já está chegando apesar do ano ter sido muito complicado para as indústrias automotivas devido a crise econômica mundial, o mercado brasileiro se sustentou de forma positiva por causa do da redução IPI.

Este ano eu como brasileiro tive a oportunidade de ver que quando os políticos resolvem cortar 'taxas absurdas' ocorre um belo aquecimento no cenário econômico, foi um ano que eu pude ver como que o país pode se tornar um bom país para todos quando há incentivos fiscais antes de tudo vontade.

Infelizmente a 'manobra de redução do IPI' ocorreu para evitar falências de empresas e desempregos, o Brasil pode ir muito além crescer muito mais quando estas atitudes de redução de impostos ocorrerem em vários tributos, ai sim eu terei mais fé no Brasil.

Bom depois desta revolta social voltamos ao assunto.

Para o setor automobilístico 2009 foi um ano ‘muito bom’ para o setor, este ano foram lançados 20 modelos.

Fórmula 1 - 2010

2009-11-30T19:06:00.000-08:00

Fórmula 1 - 2010 veja a lista de pilotos que irão disputar a próxima temporada

Confira a lista:

McLaren Mercedes
1. Jenson Button
2. Lewis Hamilton

Brawn Mercedes*
3. Nico Rosberg
4. A confirmar

Red Bull Renault
5. Sebastian Vettel
6. Mark Webber

Ferrari
7. Felipe Massa
8. Fernando Alonso

Williams Cosworth
9. Rubens Barrichello
10. Nico Hulkenberg

Renault
11. Robert Kubica
12. A confirmar

Force India Mercedes
14. Adrian Sutil
15. Vitantonio Liuzzi

Toro Rosso Ferrari
16. Sébastien Buemi
17. A confirmar

Lotus Cosworth
18. A confirmar
19. A confirmar

Campos Dallara
20. A confirmar
21. Bruno Senna

USF1 Cosworth
22. A confirmar
23. A confirmar

Virgin Cosworth
24. Timo Glock
25. A confirmar

Fórmula Indy no Brasil

2009-11-25T12:30:00.000-08:00

As cidades Salvador, Rio de Janeiro, São Paulo e Riberião preto disputaram a possibilidade de sediar a F Indy no país, quem ganhou foi a cidade de São Paulo.

E já está marcado, em 2010 o Brasil vai participar do calendário da Fórmula Indy, precisamente no dia 14 de março, acho um prazo curto pois o cirucuito não está ainda definido, mas tem grandes chances de acontecer na zona norte da capital próximo ao sambódromo, pois provavelmente será um circuito de rua. Mas com muito investimento ou seja dinheiro será possível!

Para a cidade será uma boa pois vai atrair muitos investimentos e os gringos irão deixar uma boa grana no país, e para os amantes da velocidade será maravilhoso.

Em breve a prefeitura de SP, vai emitir nota oficial relativo ao evento.

Então esperamos os próximos capítulos da novela Fórmula Indy em São Paulo.

Para matar a cobra e mostra o pau, veja um artigo no próprio site da Fórmula Indy...
...

The city of São Paulo will stage the opening round of the 2010 IZOD IndyCar Series season.

Scheduled for March 14, the event represents the return of Indy-style racing to Brazil thanks to the partnership between the São Paulo municipality, the Indy Racing League and TV Bandeirantes and BandSports.

"The arrival of the IZOD IndyCar Series confirms São Paulo's nature of staging great worldwide events. It is a gift to the citizens of São Paulo who will be able to watch up close great racecars and drivers. It is also a great opportunitty for business for the city that becomes the capital of motoracing in Latin América," said Mayor Gilberto Kassab.

The event marks the first IZOD IndyCar Series street race in Brazil. São Paulo is already home to the Brazil Formula 1 Grand Prix staged at the Interlagos racetrack. Now the city concentrates two of the most important motorsports events worldwide.

"While our primary focus continues to be building the sport of the IZOD IndyCar Series domestically, the race in São Paulo affords us a unique opportunity to visit a country that has a huge passion for open-wheel racing. With strong support from our major partner Aprex-Brasil, a significant television package from TV Bandeirantes, a large number of drivers from the country and the opportunity for a unique course, it makes sense from both a business and competition standpoint," said Terry Angstadt, president of the commercial division for the sanctioning Indy Racing League.

The IZOD IndyCar Series has a long history of Brazilian driver participation since its founding in 1996, including this year's field highlighted by three-time Indianapolis 500 winner Helio Castroneves, 2004 IndyCar Series champion Tony Kanaan, veteran driver Vitor Meira, and up-and-coming IndyCar Series stars Raphael Matos, the 2009 Apex-Brasil IndyCar Series Rookie of the Year, and São Paulo native Mario Moraes.

...

Ou se preferir clique aqui acessar o artigo

A TV BAND deve estar soltando fogos de artifício, pois ela irá transmitir devido a parceria já existente com a F Indy.

Novo Fox - O VW Fox ficou bacana

2009-10-24T09:21:00.000-07:00

A Volks Wagen apresenta o novo FOX, o carro teve um suave 'facelift' nas lanternas e faróis, dando um charme ao carro sem mudar muito pois o carro vende bem.

Novo Fox prata

Novo Fox branco detalhe traseira

Novo Fox detalhe da lanterna

Novo Fox vermelho detalhe traseira

Acredito a VW acertou em cheio a mudança interna do carro, já era a hora de fazer esta alteração visto que o acabemento interno não era satisfatório, apenas razoável.

Novo Fox detalhe fo farol

O acabemento interno ficou realmente bom a ponto de dar um ar de conforto e sofisticação ao carro. Todo o conjunto do painel ganhou novo 'design', que realmente agradou. A parte interna do carro realmente está muito bonita. O volante está dando um ar de mais esportividade ao carro.

O painel de instrumentos na minha opnião do FOX era muito feio, e segundo alguns amigos que trabalham na área de manutenção em velocímetros eles davam muitos problemas.

Novo Fox foto interior

Agora o painel de instrumentos do novo FOX está realmente um show. Na minha opnião a VW oferece atualmente um dos mais lindos painéis comparado a demais marcas.

Quanto a painéis de carros 'básicos' nacionais eu digo que:

Novo Fox foto interior

Opinião:
FIAT - Oferece a cor laranja âmbar, o molde o painel até a razoável mas a cor estraga o painel.
Chevrolet - Oferece na maioria dos seus carros a cor branca de fundo deixando também desatraente, e sem graça o painel.
Ford - Comparando com FIAT e Chevrolet é o melhor, pois os painéis são atraentes e bonitos na cor verde em sua maioria os painéis, mas não quanto aos da VW.

Novo Fox foto do painel

Se é uma coisa que eu gosto de apreciar em um carro é o design, e valorizo muito a parte interna, o painel é um dos itens que chama mais atenção. Mas também sei e gosto de avaliar todo o conjunto como motor, transmissão, freio, ergonomia, torque e etc.

Parabéns a VW que resolveu adotar o design dos painéis, dos carrões da marca. "A Volks Wagen marcou um GOL"

Fórmula 1 - Calendário 2010 da F1

2009-10-14T09:29:00.000-07:00

Calendário da temporada 2010 da Fórmula 1

14 de março – Bahrein (Sakhir)
28 de março – Austrália (Melbourne)
4 de abril – Malásia (Sepang)
18 de abril – China (Xangai)
9 de maio – Espanha (Barcelona)
23 de maio – Mônaco (Monte Carlo)
30 de maio – Turquia (Istanbul)
13 de junho – Canadá (Montreal)
27 de junho – Europa (Valência)
11 de julho – Reino Unido (Donington Park)
25 de julho – Alemanha (Hockenheim)
1 de agosto – Hungria (Budapeste)
29 de agosto – Bélgica (Spa-Francorchamps)
12 de setembro – Itália (Monza)
26 de setembro – Cingapura
3 de outubro – Japão (Suzuka)
17 de outubro – Coréia do Sul (Yongam)
31 de outubro – Abu Dhabi (Yas Marina)
14 de novembro – Brasil (Interlagos)

BMW Car simple concept

2009-10-13T05:04:00.000-07:00

Carro conceito da BMW é super econômico e potente.

F1 no Brasil

2009-10-09T18:53:00.000-07:00

Dia 16 de outubro começa a sessão de treinos livres no autódromo de Interlagos em SP, a expectativa já é grande para o começo dos treinos.

Para quem ama velocidade é um prato cheio, diversão pura. Ainda mais pra quem tem dinheiro para pagar os caríssimos e concorridos preços pelos ticket's de entrada.

A primeira vez que eu cheguei ao autódromo de Interlagos foi muito engraçado, pois eu disse a mim mesmo, "Cheguei ao templo sagrado" e ri muito. Isso que é ser um amante de automobilismo!

A situação é que o Rubinho ainda tem chance de vencer o campeonato, então iremos torcer para que tudo dê certo para ele, e para que o Vettel e o Button não se saiam bem.

Esperamos Espetáculo!

Agile Chevrolet - Confira as novas fotos oficiais

2009-09-27T15:26:00.000-07:00

Agile, humm nesta cor não gostei! Mas o carro está um arraso digno de aplausos mesmo sem ter maiores detalhes do carro. Digo isso por causa do design que realmente agradou a maioria das pessoas.

O Agile nasceu de um carro conceito chamado Concept G-Pix, era especulado que o carro receberia o nome de Viva, mas recentemente a Chevrolet batizou oficialmente de Agile, que é pronunciado como (Ágile) mesmo não tendo acento agudo no 'A'.

Olhando para o Agile vemos traços do 'seu irmão mais velho' o Captiva. O Captiva é um carro excelente não vi nenhuma pessoa dizer que não compraria. Vendo este sucesso a Chevrolet decidiu criar um 'irmãozinho'.

O motor será o mesmo que é adotado no corsa 1.4.

Particularmente achei este painel muito bonito, mas fiquei muito curioso para ver o ponteiro da velocidade e o ponteiro de conta giros se movimentando. Este desenho de painel realmente é inovador pois estamos há muito tempo acostumados a ver painéis com marcadores bem mais arredondados, muitos no estilo 'meia lua'.

A cor 'azul gelo' agradou bastande sendo próxima da cor do painel do novo Ford Fusion, seria uma inspiração que a Chevrolet pegou?

Carro movido a LIXO

2009-09-21T09:28:00.000-07:00

Um grupo de engenheiros da Califórnia (EUA) se inspirou numa tecnologia que já era usada na Segunda Guerra Mundial para criar um carro movido a lixo. Com uma série de componentes eletrônicos e computadores, eles estão construindo o que pode ser considerado com o automóvel do futuro. O nome da tecnologia é gaseificação.

Um forno colocado na mala do carro queima o lixo e extrai dele o máximo possível de vapor. O gás percorre os tubos e quando chega ao carburador tem o mesmo efeito da gasolina ou de qualquer outro combustível.

Com a ajuda de um maçarico, o gasificador é acesso e o combustível, que na verdade é lixo, é colocado. Depois de algumas tentativas, o carro ganha movimento. Além de aproveitar o que aparentemente não servia para nada, o carro movido a lixo ajuda a combater o efeito estufa. O que sobra depois da queima do combustível é carbono em estado sólido. De acordo com pesquisas científicas, um ótimo fertilizante. "Esse carvão, chamado de terra preta, é muito rico em nutrientes", explica Tom Price, um dos coordenadores do projeto. "Continuamos obtendo energia, mas ela é limpa e renovável, ajudando a melhorar as condições climáticas", completou. Apesar de ainda ser um experimento complicado, os inventores prometem que em breve vai ser tudo muito mais compacto e fácil de usar.

Os carros mais poluentes e menos poluentes

2009-09-15T09:55:00.000-07:00

Os 50 carros mais "verdes"

O Ford Focus ganhou nota 9,4 e foi considerado o carro mais "verde" de 2008

1. Ford Focus 2,0 (gasolina)
2. Honda New Fit EX 1,5 (gasolina)
3. Nissan Tiida 1,8 (gasolina)
4. Honda New Fit LXL 1,4 (gasolina)
5. Ford Edge 3,5 (gasolina)
6. Honda New Fit LX 1,4 (gasolina)
7. Chrysler PT Cruiser 2,4 (gasolina)
8. Fiat Uno 1,0 (álcool)
9. Fiat Uno Way 1,0 (álcool)
10. Honda Civic LXS 1,8 (gasolina)
11. Fiat Uno 1,0 (gasolina)
12. Fiat Uno Way 1,0 (gasolina)
13. Honda New Fit LX 1,4 (gasolina)
14. Honda New Fit LXL 1,4 (gasolina)
15. Ford Fiesta 1,6 (álcool)
16. Honda Civic SI 2,0 (gasolina)
17. Chevrolet Captiva Sport FWD 3,6 (gasolina)
18. Volkswagen Golf Turbo 1,8 (gasolina)
19. Ford Focus 2,0 (gasolina)
20. Ford Fusion 2,3 (gasolina)
21. Honda New Fit EX 1,5 (gasolina)
22. Chevrolet Captiva Sport AWD 3,6 (gasolina)
23. Fiat Siena 1,4 (gasolina)
24. Fiat Linea 1,4 (gasolina)
25. Toyota Corolla 1,8 (álcool)
26. Citröen C4 Picasso 2,0 (gasolina)
27. Honda Civic EXS 1,8 (gasolina)
28. Volkswagen Bora 2,0 (gasolina)
29. Honda Fit EX 1,5 (gasolina)
30. Volkswagen Golf Turbo 1,8 (gasolina)
31. Fiat Linea 1,9 (gasolina)
32. Citröen C4 Sedan Pallas 2,0 (álcool)
33. Honda Civic LXS 1,8 (gasolina)
34. Toyota Corolla 1, 8 (gasolina)
35. Volkswagen Gol / Saveiro / Parati 1,8 (gasolina)
36. Honda Fit LX 1,4 (álcool)
37. Fiat Siena 1,4 (gasolina)
38. Fiat Línea 1,9 (gasolina)
39. Volkswagen Gol / Saveiro / Parati (T.F.) 1,6 (gasolina)
40. Volkswagen Jetta 2,5 (gasolina)
41. Volkswagen Bora 2,0 (gasolina)
42. Peugeot 307 2,0 (álcool)
43. Fiat Palio SW 1,4 (álcool)
44. Honda Fit LXL 1,4 (álcool)
45. Honda Fit LXL 1,4 (gasolina)
46. Honda Fit LXL 1,4 (motor L4/L13A4 - gasolina)
47. Ford Fiesta 1, 6 (gasolina)
48. Fiat Palio Week 1,4 (álcool)
49. Ford Fiesta 1,0 (álcool)
50. Volkswagen Novo Gol / Voyage 1,6 (gasolina)

Os 50 carros mais poluentes

1. Chevrolet Corsa 1,4 (gasolina)
2. Peugeot 307 Sedan 1,6 (álcool)
3. Citroën Xsara Picasso 1.6 (álcool)
4. Citroën C3 1,4 (álcool)
5. Renault Scénic 1,6 (álcool)
6. Chevrolet Montana 1,4 (gasolina)
7. Renault Scénic 1,6 (gasolina)
8. Volkswagen Kombi-STD 1,4 (gasolina)
9. Peugeot 207 SW 1,4 (gasolina)
10. Volkswagen Fox 1,0 (álcool)
11. Ford EcoSport 4x4 2,0 (gasolina)
12. Peugeot 307 1,6 (álcool)
13. Ford Ranger XL 2,3 (gasolina)
14. Chevrolet Prisma 1,4 (álcool)
15. Volkswagen Novo Gol 1,0 (álcool)
16. Peugeot 207 1,4 (gasolina)
17. Ford EcoSport 4x2 2,0 (gasolina)
18. Fiat Palio Adventure 1,8 (álcool)
19. Chevrolet Tracker 2,0 (gasolina)
20. Chevrolet Zafira 2,0 (gasolina)
21. Mitsubishi Pajero TR4 2,0 (álcool)
22. Peugeot 206 SW 1,6 (álcool)
23. Renault Logan/Sandero 1,6 (gasolina)
24. Volkswagen Novo Gol/Voyage 1,0 (álcool)
25. Citröen Xsara Picasso 1,6 (gasolina)
26. Renault Mégane Grand Tour 1,6 (gasolina)
27. Peugeot 207 1,4 (álcool)
28. Peugeot 207 Sedan 1,4 (gasolina)
29. Chevrolet Prisma 1, 4 (gasolina)
30. Fiat Siena Fire 1,0 (álcool)
31. Chevrolet Astra 2,0 (gasolina)
32. Peugeot 206 SW 1,4 (álcool)
33. Fiat Palio 1,0 (álcool)
34. Renault Kangoo 1,6 (álcool)
35. Renault Kangoo 1,6 (gasolina)
36. Renault Logan/Sandero 1,0 (gasolina)
37. Fiat Punto 1,8 (álcool)
38. Citröen C3 1,6 (álcool)
39. Citröen C3 1,4 (gasolina)
40. Volkswagen Cross Fox 1,6 (álcool)
41. Volkswagen Fox 1,0 (gasolina)
42. Chevrolet Classic 1,0 (gasolina)
43. Peugeot 206 1,4 (álcool)
44. Renault Logan 1,0 (gasolina)
45. Peugeot 207 SW 1,6 (gasolina)
46. Volkswagen Fox 1,6 (álcool)
47. Peugeot 207 1,6 (gasolina)
48. Volkswagen Polo/Polo Sedan 1,6 (álcool)
49. Volkswagen Gol 1,0 (álcool)
50. Fiat Strada 1,4 (gasolina)

Nova Fazer 2010

2009-09-02T10:15:00.000-07:00

Chrevrolet Agile - Primeiras fotos oficiais

2009-09-01T20:54:00.000-07:00

Bom as primeiras fotos do Chevrolet Agile estão ae na WEB devidamente divulgadas oficialmente, este é o carro que veio para competir diretamente com o VW Fox. Esperamos que o Agile seja confortável como já é padrão da marca.

Sinceramente olhando para esta foto o carro não impressionou tanto como eu esperava, nestas fotos ainda não deu para ver a traseira do carro. Portanto irei esperar um pouco mais para fazer uma análise mais detalhada sobre o visual do Agile, e também quando sair a ficha técnica do carro.

Nova Yamaha Fazer 2010/2011

2009-09-01T15:12:00.000-07:00

Chevrolet Agile as fotos que vazaram

2009-08-19T11:45:00.000-07:00

Aparentemente o carro tem bom acabamento, com isso deve realmente conquistar o público e deve ser bem aceito.

Nunca gostei dos painéis de instrumentos da Chevrolet, mas este painel possivelmente do Agile está um ARRASO, percebemos na foto que o carro vai disponibilizar computador de bordo, item que ajuda muito o motorista a ter a valores reais de quantidade de gasolina, autonomia de viagem, manutenção do carro e entre outras informações.

Quero ver este painel ligado a noite, ai sim dá pra se ter uma idéia se é bonito ou não o painel. Acredito que é!

Quanto a foto acima do painel e do câmbio vemos que o acabamento não deve ser um dos piores, quanto ao câmbio observamos que a ré fica do lado da primeira marcha, estilo Chevrolet mesmo.

Olhando esta foto a primeira impressão que tive é que o painel é bonito, mas olhando para porta mmm talvez ela não deve agradar muito, ou talvez quem sabe esta minha sensação mude quando olhar o carro de perto.

Chevrolet Agile foto oficial

2009-08-18T09:36:00.000-07:00

O carro tá lindo, parabéns Chevrolet pelo design, o carro está arrojado e moderno, tudo isso graças ao seu pai o Chevrolet Captiva (risos).

O carro deve ser lançado no mercado em outubro, eu aposto no sucesso do Agile. Não vejo a hora de poder fazer meu test drive em alguma concessionária.

Chevrolet Agile - GM divulga fotos do seu novo modelo HATCH, que venha Agile

2009-08-10T14:12:00.000-07:00

Chevrolet Agile foto - 1

Chevrolet Agile foto - 2

Ferrari apresenta novo modelo super esportivo F 458 Italia

2009-07-28T12:37:00.000-07:00

Este modelo vai substituir a F430, tão admirada pelos fãs da marca. O modelo tem motor V8 e chega a velocidade máxima de 325 km/h

A aceleração de 0 a 100 km/h é feita em apenas 3,4 segundos e, o motor consome 13,7 litros de combustível a cada 100 km, consumo diretamente proporcional a potência.
O câmbio desta máquina dos sonhos possui 7 marchas, a tecnologia empregada no mesmo possibilita troca de marchas em velocidade record de apenas 0,06 segundos a cada mudança de marcha.

Frear esta máquina é tão importante quanto a potência, segundo a Ferrari para frear o novo modelo a 100 km/h é preciso 32,5 metros para o carro parar completamente.

Rubens Barrichello pensando em se aposentar

2009-07-24T10:53:00.000-07:00

O GP da Alemanha foi muito ruim para o Barrichello o piloto reclamou publicamente, que a Brawn tem culpa por ele ficar com apenas a sexta colocação, visto que ele tinha conquistado a pole position.

O brasileiro admitiu hoje sexta-feira (24) que uma pequena parte de si pensa em se aposentar ao final da atual temporada, mas que segue apaixonado pelo esporte.

De acordo com o jornal "The Irish Examiner", Barrichello apontou a possibilidade de deixar a categoria ao falar com a imprensa. "Eu amo este esporte, e estou fazendo isso há 17 anos. Por isso, 95% dos meus sentimentos são de permanecer. Amo tudo isso, ainda sou rápido, mas os 5% restantes me perguntam 'para que você precisa disso?'. É algo que está na minha cabeça, mesmo que em um número pequeno, mas o ano que vem ainda está longe para eu ter de decidir algo agora", explicou o piloto.

Então vamos acompanhar o GP da Hungria que vai acontecer neste domingo dia 26.

Capacete Honda, para combinar com a CB 300R

2009-07-14T18:04:00.001-07:00

A Honda lança um capacete para combinar com o visual da Honda CB 300R, já está disponível nas concessionárias de todo o país este estiloso modelo, que possui viseira com abertura em 6 estágios e é anti-riscos o capacete seguem as normas do CONTRAN, ou seja já vem com adesivos e possui características técnicas regulamentadas.

O preço sugerido é de R$ 251,64.

Honda City

2009-07-04T15:20:00.000-07:00

Honda City é um carro que está entre o Fit e o New Civic, será lançado até o fim deste mês de julho a Honda acredita que este carro irá vender muito, pelo ar de esportividade e acabamento a um preço convidativo entre os carros de médio porte e padrão.

O interior está mais pro Honda Fit, do que para o New Civic, mas demonstra qualidade e simplicidade ao mesmo tempo.

A traseira tem um ar bem esport, e as lanternas lembram os carros linha sedã da BMW o carro terá preço inicial de R$ 58.300.

Maiores detalhes sobre o carro estarão disponíveis depois do lançamento.

45 Mph com um carrinho de supermercado

2009-07-01T16:35:00.000-07:00

É pra quem manja!

2009-06-25T16:05:00.000-07:00

Adorei este vídeo.

Muito bom as manobras, o que é melhor é que este vídeo está em (HD - High Definition). Sendo assim dá pra assistir com maior riqueza de detalhes.

STF proíbe Brasil de importar pneus usados

2009-06-24T12:21:00.000-07:00

O Supremo Tribunal Federal decidiu nesta quarta-feira por oito votos a um, proibir as empresas brasileiras de importarem pneus usados de outros países. A decisão atende a um pedido do governo federal, que contestava decisões judiciais que autorizavam a importação do produto.

Segundo empresários do setor, a decisão atinge um mercado que gera 40 mil empregos diretos no Brasil.

Po! Já era hora do STF proibir esta palhaçada, já basta os produtos de 3° mundo que são fabricados aqui. Agora 40 mil empregos é 'conversinha' de empresários que lucravam com as importações. E mesmo se for verdade os empregos gerados não justificam o risco.

Na real, alguém fez essas contas:

Quantos acidentes estes pneus geravam?
Quantas pessoas ficaram mutiladas?
Quantas vidas foram perdidas?

Novo FIAT Uno 2010 veja as fotos

2009-06-02T08:20:00.000-07:00

O novo FIAT Uno vai ser lançado em breve, e o aspecto visual será muito próximo da imagem acima. Percebemos que o novo Uno recebeu um belo 'facelift' que deixou o carro mais jovem e moderno.

Para quem não sabe esta imagem é bem similar o carro que é vendido na Itália chamado de Panda, ou seja o nosso Uno brasileiro é bem parecido com o Panda, ou será que a FIAT do Brasil vai eliminar o Uno e também mudar de nome para Panda?

Foto Fiat Panda

Foto Fiat Panda lateral

Este carro é um hatch com um "Q" de carro monovolume, ou seja uma mistura de dois estilos de carros.

Foto Fiat Panda painel

O painel do Panda é bem semelhante ao dos carros da Fiat do Brasil

Claro estas dúvidas só serão eliminadas com o tempo, contudo agora estão avaliando possibilidades.

Achei o carro bonito, mas ao se referir ao Panda vemos um Fiat Idea reduzido, logo com certeza teremos um Fiat Uno com semelhança ao Idea e ao Panda.

Agora é esperar se o nome vai continuar mesmo Uno ou irá mudar para Panda.

Confira abaixo fotos que foram tiradas no Brasil precisamente em Minas Gerais, e perceba que este novo lançamento aqui, será muito semelhante ao Panda.

Suposto Fiat Uno 2010

Honda CB 300R - Ficha técnica

2009-06-01T17:01:00.000-07:00

A Honda está de parabéns ela realmente caprichou bem desta vez, e saiu na frente da Yamaha! Não era o que muitos esperavam mas enfim a moto está LINDA!

O Painel está muito bonito mas na minha opnião ficaria bem melhor se fosse azul neon, ou verde.

Honda CB 300RMotor: Um cilindro, DOHC, 291,6 cm³, 4 tempos, 4 válvulas, arrefecido a ar.

Potência: 26,53 cv a 7.500 rpm.Torque: 2,81 kgfm a 6.000 rpm.Diâmetro e curso: 79,0 x 59,5 mm.

Alimentação: Injeção eletrônica de combustível PGM-FI.

Taxa de compressão: 9,0:1.

Partida: Elétrica.Transmissão: 5 marchas com transmissão final por corrente.

Suspensão: Dianteira por garfo telescópico com 130 mm de curso, traseira monoamortecida com 105 mm de curso.

Freios: Disco simples de 276 mm de diâmetro com pinça de pistão duplo na dianteira; a tambor com 130 mm na traseira.

Pneus: Na dianteira, 110/70 - 17M/C (54H); na traseira, 140/70 - 17M/C (66H).

Chassi: Berço semiduplo.Dimensões: 2.085 (comprimento), 745 mm (largura), 1.040 mm (altura); 1.402 mm (entre-eixos); 781 mm (altura do assento) e 183 mm (altura mínima do solo).
Tanque: 18 litros (3 l na reserva).

Peso: 143 kg a seco.Cores: Preta, vermelha, amarela metálica e prata metálica.

Preço médio: R$ 11.490.

Honda CB 300R a sucessora da Twister um arraso!

2009-06-01T16:14:00.000-07:00

A Honda parou de fabricar a CBX 250 Twister há 6 meses, aposentou o modelo, e agora a sucessora é a lindíssima CB 300R. A moto que 'emprestou' o design para a CBR 300 foi a Honda CB Hornet 600F que foi lançada no início deste ano.

A Twister foi a 7ª moto mais vendida do país no ano passado, e possui um público que ama a moto, desde o lançamento em 2001 foram fabricadas quase 500 mil unidades.

O farol triangular é 60W e tem uma pequena carenagem que traz o painel embutido, a rabeta é pequena e uma única saída de escape é mais curta que a antiga versão.

O aumento da capacidade cúbica do motor teve como objetivo atender à terceira fase do Promot 3 sem prejudicar o desempenho da naked urbana. "Trabalhamos em um motor que atendesse à legislação brasileira. Nessa nova fase do Promot, é preciso uma maior capacidade para ter uma menor emissão de poluentes, principalmente nas medições até 120 km/h.

Os 291,6 cm³ são frutos de um aumento no diâmetro e no curso do pistão (79,0 x 59,5 mm). Afinal, a arquitetura continua a mesma: um cilindro, comando duplo no cabeçote (DOHC), quatro válvulas e refrigeração mista (a ar com radiador de óleo). Até aqui nada de novo, exceto a capacidade. Os dutos de admissão e exaustão e as válvulas foram retrabalhados para se adaptarem à alimentação por injeção eletrônica de combustível -- sistema programado (PGM-FI) -- projetada pela Keihin para a CB 300R.

A nova moto tem mais potência obviamente ela possui 26,5 cv contra os 24 cv da Twister. A moto tem torque de 2,81 kgfm a 6.000 rpm. Já que a moto está com mais potência a Honda optou por um câmbio de 5 marchas, isso para evitar as reduções de marchas principalmente nas subidas de ruas e serras.
Com design mais moderno e robusto comparado a Twister a CBR 300R passa uma impressão de ser uma moto de grande porte. Isso porque o tanque de 18 litros contribui para esta impressão a Twister tinha 16,5 litros de capacidade de tanque. O novo modelo contempla 2 defletores de ar que, além da função estética, ajudam na refrigeração do motor.

Os pneus Pirelli Sport Demon em medidas mais largas: na dianteira 110/70 e na traseira 140/70 (a Twister usava pneus 110/80 e 130/70, respectivamente). Ambos em rodas de liga leve de 17 polegadas com novo desenho.

Impressões
Ao rodar na moto percebe-se que o piloto dica em uma posição mais confortável, devido à posição das pernas, a moto está mais segura pois possui um sistema anti-furto na ignição da moto.
Com um painel lindo com marcador de velocidade digital, e marcador de RPM analógico notamos que a Honda usou a Hornet como base para idealizar esta moto.

O motor tem respostas instantâneas ao toque do acelerador. Em baixa velocidade a moto não engasga como na versão 250cc e também a Twister fazia muito barulho ao rodar. A nova CB 300R, é mais silenciosa e possui um câmbio muito bem acertado que permite muito o motor. Testando a moto em alta velocidade observamos que a moto é chegou aos 142 km/h.
Finalmente a Honda adotou o sistema de injeção eletrônica que trará maior economia e combustível, pois a antiga Twister era bela mas perdia feio na parte de tecnologia para a Yamaha Fazer. Digo isso pois a Fazer era uma moto mais silenciosa, mais estável pelo seu conjunto de suspensão e amortecedores e de quebra mais econômica pois fazia quase 30 km por litro de gasolina enquanto a Twister fazia 24 km por litro.

Honda CB 300R Vs. Yamaha Fazer

2009-06-01T09:26:00.000-07:00

Bom a Honda caprichou na substituta da Honda Twister, a Honda CB 300R está realmente linda, como vocês podem perceber nos últimos posts.

Mas muitos acreditam ainda que a Yamaha pode vir a surpreender a todos, com o re-lançamento da Yamaha Fazer 250 CC, justamente pelo fato de ela ser lançada depois da CB 300 R, a empresa pode ter tempo de fazer a lição de casa e pegar pontos positivos e negativos da concorrência, e fazer uma moto melhor.

Um comentário interessante foi de um usuário anônimo:

“Só esqueceram do freio de traz né... tambor para uma moto dessa é cruel!!!mais uma vez a honda acaba esquecendo dos detalhes que são muito valiozos.”

Deixando aqui um aviso a todos que comentam no site, é que seria melhor se todos pudessem colocar pelo menos o primeiro nome. Assim fica mais fácil ao fazer citações.

Agradeço pela compreensão de todos!

Voltando a questão alguém acredita que a Yamaha pode vir a surpreender, observando pontos fortes e fracos do mais novo lançamento da Honda?

Novo Celta 2010

2009-05-04T10:17:00.000-07:00

Chevrolet lançou nesta segunda-feira, 04, a linha 2010 do hatch. Mas as novidades foram mínimas. Na verdade, a principal mudança do carro já valia desde o começo do ano – o motor 1.0 VHCE, modificado para poluir menos e render mais.

O novo Celta ganhou o acelerador eletrônico, algo que já não é mais novidade nos demais carros da montadora e de outros carros concorrentes.

Infelizmente o Celta não ganhou muitos atrativos o que atrapalha nas vendas, o povo gosta de novidades e isso é o que as montadoras quase não estão fazendo.
Eu lembro que em 2000 o Celta foi o primeiro carro do Brasil a ser comercializado pela Internet, no site da Chevrolet era possível efetuar a compra e recebê-lo em casa, como se fosse uma simples compra de um livro.
De lá para cá, o Celta ganhou vários proprietários admiradores, várias pessoas gostam de 'tunar' o Celta por ele ter uma boa relação Peso X Potência, que garante uma performace muito interessante.
O Celta é um carro que possui uma ótima direção pois é bem firme no entando 'pesada', o que garante uma boa estabilidade do carro em alta velocidade. Muitas pessoas não gostam deste aspecto já outras amam.

Chevrolet apresenta o Corvette ZR-1 que chega a 350 km/h

2009-04-21T16:32:00.000-07:00

Em Shangai na China está acontecendo esta semana o salão do automóvel, a Chevrolet aproveitou para anunciar o Corvette ZR-1 o motor possui 638 hp de potência com 6,2-litros é um V8 puro que faz de 0 a 100 km em apenas 3,2 segundos, uma velocidade máxima de 350 km.

Esta máquina usa fibra de carbono para as partes inclusive para o painel, acabamentos do interior do veículo, bancos e até mesmo as rodas, o peso global de veículos foi reduzido em 100 quilos. Isso mostra que a relação PESO X Potência é predominante para o carro voar no asfalto.

O carro é muito estiloso, é a soma do Belo Design com o Design Futurista.

Capacetes Loucos

2009-04-13T18:55:00.000-07:00

Bom fim de semana

2009-04-11T11:45:00.000-07:00

Como fazer a FAMOSA CHUPETA

2009-04-09T08:58:00.000-07:00

Antes de fazer a recarga, verifique se a bateria auxiliar está carregada e se as ignições dos dois carros estão desligadas. Depois, conecte o cabo positivo ao terminal do pólo positivo da bateria descarregada. Em seguida coloque a outra extremidade do mesmo cabo ao pólo positivo da bateria auxiliar. O mesmo deve ser feito com o pólo negativo.

Acione a partida do veículo que está com a bateria descarregada. Após o funcionamento do motor, remova os cabos na seqüência inversa à de conexão, ou seja, desconecte primeiro o cabo auxiliar negativo, e depois o positivo.

Abuso do botão do semáforo causa aumento de poluição

2009-04-07T15:38:00.000-07:00

Perto da minha casa existe um semáfaro que pode ser acionado através de um botão, isso porque próximo ao local existe uma escola.

Quase sempre que estou passando pela rua de carro, o semáfaro está fechado e ninguém passando pela via, o semáfaro só fecha quando é acionado.

Isso ocorre pois várias crianças e adolescentes normalmente apertam o botão sem mesmo prescisar de atravessar a rua.

Logo vários motoristas são obrigados a parar o que gera maior gasto de de gasolina, maior emissão de poluentes na atmosfera.

Costumo dizer que a maioria da população brasileira é mal educada!
Em um mundo em que está cada vez mais precisando de atitudes verdes para aliviar a poluição este problema do mal uso do botão do semáfaro ocorre em várias regiões.

Acredito que esta minha visão é interessante pois é um alerta a todos. Logo penso também as cidades implantarem cada vez mais semáfaros inteligentes, que aliviarão o tráfego e podemos dizer que estes semáfaros são VERDES devido a questão do excesso de poulição no planeta.

Maluco cria controle remoto para um F1 de verdade

2009-04-03T10:49:00.000-07:00

Quem vê carro não vê IPVA

2009-03-18T17:44:00.000-07:00

HEHE
Acho que este trocadilho ficou interessante.
Abaixo veja o valor do IPVA de um Mercedes McLaren SLR

F1- Brawn, Rubinho faz o melhor tempo

2009-03-12T16:01:00.000-07:00

Rubens Barrichello fez o primeiro tempo hoje dia (12) em testes coletivos em Barcelona, Espanha. Com a reformulada Brawn GP, que nasceu da saída da discreta Honda, o piloto brasileiro cravou a melhor marca desta quinta-feira na preparação para a temporada 2009.

Eu desejo muita sorte ao Rubinho, sabemos que tem muitos sites, blogs e a mídia em geral DETONA o Rubinho, mas muitas destas pessoas que dizem absurdos não sabem nem mesmo fazer uma baliza perfeita.

Muitos jornalistas que não entendem nada de F1 e automobilismo querem meter a boca no microfone para falar mau. Acredito que o Rubinho é um bom piloto e o que faltou para ele foi uma equipe comprometida, lembra quando ele estava em primeiro lugar e deu passagem ao Shumacher na última volta?
Alguém se lembra do X que o Rubinho deu em cima do Shumacher quando ele pilotava um carro da Stwart e Shumacher pilotando uma Ferrari.

É dessas coisas as pessoas que criticam não lembram mesmo! Isso porque quando não há notícia simplesmente eles pegam o espaço para falar mau do Rubinho.

Nova Honda CG Titan Mix - Veja as fotos Fotos

2009-03-10T16:27:00.000-07:00

A recém lançada CG Titan com injeção eletrônica fez bastante barulho e caiu como uma luva pois em tempos de crise temos que economizar. Agora a Honda saiu de novo na frente da concorrêcia lançando um modelo que tem injeção eletrônica possui sistema bi-combustível.
Quanto as cores da moto deve ser disponibilizadas nos tons, convencionais que a Honda já usa.

De forma automática esta notícia soa como uma atitude 'verde', dentro do contexto ecológico. Por isso a Honda decidiu aproveitar para lançar a moto com painel em detalhes em verde.

Veja na foto do painel que existe uma luz com o nome de (Mix) que acende no painel quando o tanque possui mais álcool do que gasolina, quando a moto está só com álcool no tanque a luz (ALC) fica acesa, e quando só tem gasolina no tanque as 2 luzes ficam apagadas.
A Honda vai produzir 16 mil CG Titan Mix por mês, e continuará produzindo a versão comum a gasolina, também serão produzidas 16 mil sendo fabricadas com motor à gasolina.
A CG Titan Mix bicombustível tem 3 versões:
KS R$ 6.340
ES R$ 6.890
ESD R$ 7.290
Maior economia e flexibilidade na hora de abastecer. A Honda está de parabéns, agora esperamos que as demais empresas também se esforcem para lançar novos modelos usando a tecnologia similar.

Quando a CG Titan Mix é abastecida com álcool, o motor rende 14,3 cavalos de potência a 8 500 rpm e torque de 1,45 kgfm a 6 500 rpm.
Isso significa maior potência pois a versão somente à gasolina alcança 14,2 cv e 1,32 kgfm de torque.
O sistema bi-combustível da CG Titan Mix não permite utilizar somente álcool no tanque em quando a temperatura ficar abaixo de 15º graus Centígrados, sendo necessário o acréscimo de 2 a 3 litros de gasolina no tanque, nesta ocasião.
Também foi apresentado os novos modelos da CG Cargo e da NXR 150 Bros, coma tecnologia.

Honda lança a primeira moto bicombustível do mundo

2009-03-10T15:11:00.000-07:00

A Honda do Brasil apresentou hoje terça-feira dia 10, a primeira moto do mundo bi-combustível produzidas em série.

A CG Titan Mix assim denominada é equipada como motor bicombustível com injeção eletrônica, a moto funciona tanto com gasolina como com álcool.

Esta tecnologia começou ser desenvolvida no Japão em 2006 e agora chega aos consumidores do Brasil ainda este mês.

Honda CG Titan Mix a primeira moto bicombustível

2009-03-10T12:57:00.000-07:00

A CG Titan Mix bicombustível tem 3 versões:

KS R$ 6.340

ES R$ 6.890

ESD R$ 7.290

Quando a CG Titan Mix é abastecida com álcool, o motor rende 14,3 cavalos de potência a 8 500 rpm e torque de 1,45 kgfm a 6 500 rpm.

Isso significa maior potência pois a versão somente à gasolina alcança 14,2 cv e 1,32 kgfm de torque.

Veja na foto do painel que existe uma luz com o nome de (Mix) que acende no painel quando o tanque possui mais álcool do que gasolina, quando a moto está só com álcool no tanque a luz (ALC) fica acesa, e quando só tem gasolina no tanque as 2 luzes ficam apagadas.

Honda CG Titan Mix

2009-03-10T11:23:00.000-07:00

A liberdade, uma das características inerentes à motocicleta e que sempre agradou seus usuários, alcançou seu mais alto grau com a chegada da CG 150 Titan Mix. Agora, além de visualizar o horizonte sem fim à sua frente e poder ir e vir com agilidade, o motociclista pode escolher qual combustível – gasolina ou álcool – dará vida à sua motocicleta, de acordo com suas necessidades e expectativas.

A CG 150 Titan Mix apresenta ao mercado um novo e inédito conceito de mistura de combustíveis para motocicletas. É a primeira no mundo produzida em série que utiliza tanto o álcool quanto a gasolina como combustíveis e foi considerada projeto de destaque pelo Centro de Pesquisa e Desenvolvimento da Honda no Japão. Desenvolvida pelos engenheiros da Honda especificamente para o público brasileiro, a tecnologia pioneira é totalmente adequada às características da já conhecida e conceituada CG 150 Titan.

Original de fábrica, o sistema Mix possui componentes exclusivos e dispensa qualquer tipo de adaptação, permitindo o uso da gasolina, do álcool ou da mistura álcool/gasolina. Como ressalva, vale destacar que, em condições de temperatura ambiente abaixo dos 15ºC, o tanque deve conter um mínimo de 20% de gasolina para que se garanta a partida a frio.

A nova motocicleta chega para atender aos anseios dos consumidores, que têm demonstrado grande interesse por veículos movidos tanto a álcool quanto a gasolina. De acordo com pesquisas realizadas pela Honda com proprietários da CG 150 Titan, a maioria dos entrevistados compraria uma motocicleta bicombustível. Entre as vantagens citadas pelos usuários, as principais são a possibilidade de escolha do combustível e a economia de dinheiro.

Economia, desempenho e responsabilidade ambiental

Além de atender às expectativas dos consumidores, proporcionando-lhes liberdade de escolha, o desenvolvimento da CG 150 Titan Mix acompanha a estratégia mundial da Honda voltada para a preservação do meio ambiente, com a criação de novas tecnologias ecologicamente responsáveis. Quando comparado à gasolina, o álcool tem a vantagem de ser uma fonte de energia renovável. Além disso, polui menos que os combustíveis fósseis e não possui enxofre em sua composição – tornando sua combustão mais limpa.

Quando abastecida com álcool, a CG 150 Titan Mix emite menos gases poluentes se comparada ao uso da gasolina. Vale lembrar que, nas duas situações, atende-se com folga aos limites de emissões estabelecidos pela terceira fase do Promot (Programa de Controle de Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares).

Com relação ao desempenho, a utilização da gasolina permite um funcionamento mais linear e progressivo do motor. Já o álcool favorece um comportamento mais vigoroso e ligeiramente mais potente. Enquanto a motocicleta desenvolve 1,32 kgf.m de torque a 6.500 rpm e 14,2 cv de potência a 8.500 rpm quando abastecida com gasolina, estes valores sobem para 1,45 kgf.m e 14,3 cv, respectivamente, quando utilizado o álcool.

No momento de abastecer a motocicleta, o usuário deve avaliar suas necessidades e prioridades para poder escolher o combustível que melhor se encaixe à sua realidade. Em suma, o álcool é mais indicado para aqueles que buscam economia, desejam fazer sua parte quanto à preservação do meio ambiente e para o motociclista que busca melhor desempenho da motocicleta. Por outro lado, se o consumidor deseja autonomia para percorrer distâncias mais longas, deve optar pela gasolina, uma vez que o menor poder calorífico do álcool quando comparado à gasolina implica em um maior consumo para gerar a mesma queima. Caso o objetivo seja rodar por mais quilômetros gastando menos dinheiro, devem-se analisar os preços praticados à época na região.

Por que o nome “Mix”?

Esta versão da CG 150 Titan foi denominada “Mix”. Isto porque, em situações de temperatura ambiente abaixo dos 15oC, recomenda-se que o próprio tanque contenha um mínimo de 20% de gasolina para que se garanta a partida a frio.

Tanto nas motocicletas movidas a álcool disponíveis no mercado no início da década de 80 quanto nos automóveis flex comercializados atualmente, a presença de um reservatório de gasolina é que permite a partida a frio em qualquer situação de temperatura ambiente – o que os torna totalmente flexíveis quanto à utilização dos combustíveis.

No entanto, durante o desenvolvimento da CG 150 Titan Mix, optou-se por não incluir esse sistema – também conhecido como subtanque. Assim, a Honda obteve um conjunto mais leve e compacto, que não interfere na dinâmica da motocicleta. Além disso, contribui com a segurança do motociclista, uma vez que este subtanque ficaria exposto a eventuais impactos.

Como funciona

O sistema Mix é coordenado por um ECM (Engine Control Module) exclusivo, interligado a sensores que monitoram o desempenho do motor e transmitem informações sobre a mistura que está sendo utilizada. De acordo com os dados fornecidos por estes sensores, o ECM escolhe um dos seguintes programas de funcionamento:

Programa 1: Tanque abastecido com gasolina
Programa 2: Tanque contendo gasolina e álcool na mesma proporção
Programa 3: Tanque contendo maior quantidade de álcool
Programa 4: Tanque abastecido apenas com álcool

O sensor de oxigênio, localizado logo na saída do motor, é o principal responsável pelo perfeito funcionamento do sistema Mix. Este faz a leitura dos gases queimados e passa a informação ao ECM. Se o resultado da combustão for uma mistura mais pobre, significa que o combustível utilizado é a gasolina. Assim, ativa-se o Programa 1. Por outro lado, se a mistura for mais rica – o que indica a utilização de álcool – ativa-se o Programa 4. Caso a mistura for intermediária, ativam-se os Programas 2 ou 3, de acordo com a situação.

Com base no mapa de funcionamento escolhido, o ECM transmite as informações ao bico injetor, que fornecerá a quantidade adequada de combustível para a queima, levando-se em conta a mistura que está sendo utilizada, e acertará o ponto de ignição – adiantando-o no caso do álcool e atrasando-o no caso da gasolina.

Para adequar a CG 150 Titan Mix à utilização do álcool, algumas alterações técnicas foram necessárias. O bocal interno do tanque agora possui tela antichamas, para evitar a propagação de fogo de fora para dentro do tanque.
O bico injetor, exclusivo, permite maior vazão, enquanto o filtro de combustível secundário possui maior capacidade de retenção de sujeiras e evita o entupimento precoce da bomba. O gerador foi adequado para atender ao maior esforço provocado pela partida a frio. O tratamento interno do tanque e o potenciômetro do marcador de combustível foram alterados para funcionamento com álcool. Por fim, a bomba de combustível ganhou um tratamento interno para suportar o uso do álcool.

Vale ressaltar que, para garantir a partida a frio em ambientes com temperatura abaixo de 15oC, é preciso que o tanque contenha um mínimo de 20% de gasolina. Isto porque, para que haja a combustão inicial, a mistura deve entrar de forma vaporizada na câmara de combustão. No entanto, devido ao baixo poder de vaporização do álcool, em temperaturas reduzidas a substância não consegue entrar de forma vaporizada na câmara. Nestes casos, a gasolina ajudará a realizar a primeira queima.

Com o objetivo de auxiliar o usuário quanto à partida a frio, a CG 150 Titan Mix possui um mecanismo de alerta por lâmpadas em seu painel de instrumentos. Há duas luzes: “MIX” e “ALC”. Quando ambas estiverem apagadas, significa que a partida é possível em qualquer temperatura. Se a luz "MIX" estiver acesa, o usuário deve abastecer sua motocicleta com um mínimo de dois litros de gasolina. Caso a lâmpada "ALC" esteja acesa, é preciso adicionar pelo menos três litros de gasolina. Se, ao ligar a chave de ignição, a lâmpada "ALC" piscar, significa que a temperatura ambiente é baixa e que o teor de álcool no tanque é alto – o que pode dificultar a partida. Já em caso de pane seca, é necessário que o usuário abasteça a motocicleta com, no mínimo, 50% de gasolina para que o sistema volte a funcionar adequadamente o mais rápido possível.

Para tornar este procedimento ainda mais fácil para o usuário, há no tanque uma etiqueta explicativa e didática, que instrui quanto à quantidade de gasolina que deve ser adicionada ao tanque de acordo com cada situação.

Receita de sucesso

A CG 150 Titan Mix possui todos os atributos da CG 150 Titan a gasolina. Design, motorização, sistema de suspensões e freios foram mantidos.

Inspirada em motocicletas naked de maior cilindrada, como a Honda CB 600F Hornet, a CG 150 Titan Mix tem design moderno e ousado. A lateral e o motor formam um conjunto uniforme, os piscas são integrados tanto na dianteira quanto na traseira e o tanque robusto possui linhas harmoniosas e marcantes. Como novidade, a rabeta lateral traz a inscrição “Mix Fuel Injection”, diferenciando o modelo de sua versão a gasolina.

Na CG 150 Titan Mix, o painel de instrumentos apresenta grafismo com fundo verde – remetendo ao tema da preservação ambiental. Além de velocímetro, luzes indicadoras de direção, farol alto e neutro, marcador de combustível, hodômetro total e parcial (este último apenas na versão ESD), luz de diagnóstico da injeção eletrônica, o modelo agora conta com as luzes “MIX” e “ALC” que fornecem informações sobre a partida a frio.

O chassi, leve, oferece rigidez às torções e agilidade em manobras urbanas. O tanque, com capacidade para armazenar 16,1 litros de combustível, proporciona conforto ao piloto, devido ao melhor encaixe de suas pernas durante a pilotagem.

O moderno e consagrado motor OHC (Over Head Camshaft), monocilíndrico, quatro tempos, de 149,2 cm3, arrefecido a ar, com comando de válvulas no cabeçote e balancim, ambos roletados, é alimentado por sistema de injeção eletrônica PGM-FI (Programmed Fuel Injection). O modelo traz ainda bateria selada, de maior vida útil e isenta de manutenção, garantindo ao usuário partidas mais rápidas e eficientes nas versões com partida elétrica (ES e ESD).

A suspensão dianteira, formada por braço telescópico, tem curso de 130mm. Na traseira, o braço oscilante possui curso de 101mm. O conjunto, combinado aos amortecedores com cinco posições de regulagem da tensão da mola, proporciona conforto, progressividade e estabilidade, mesmo em pisos irregulares.

Os pneus, do tipo 80/100 – 18M/C 47P na dianteira e 90/90 – 18M/C 57P na traseira, garantem aderência, segurança e conforto necessários para a pilotagem urbana do dia a dia. Na versão ESD, o pneu traseiro conta ainda com o sistema tuff-up. A tecnologia, desenvolvida e utilizada exclusivamente pela Honda, funciona da seguinte maneira: em caso de perfuração do pneu traseiro, um líquido especial selado à câmara de ar desloca-se rapidamente ao ponto danificado, vedando o orifício e retardando a redução da pressão interna. Assim, o motociclista ganha tempo para providenciar seu reparo.

Na dianteira, tambor com 130 mm de diâmetro garante frenagem eficiente para as versões KS e ES. Já a versão ESD dispõe de freio dianteiro a disco, com 240 mm de diâmetro, e cáliper de dois pistões. Na traseira, todas as versões contam com freio a tambor com 130 mm de diâmetro.

Outro item de segurança presente no modelo é o Sistema Honda de Proteção, composto por shutter-key (fechadura adicional acionada com chave sextavada e combinações magnéticas) e comb-lock (trava do guidão combinada à chave de ignição).

A CG 150 Titan Mix mantém a proposta inicial da linha CG, que é oferecer a melhor relação custo-benefício a seus usuários. Atende às expectativas de seu público, que busca um modelo versátil, prático, confiável e durável, com baixa e fácil manutenção, ideal tanto para uso na locomoção diária, no lazer e como ferramenta de trabalho.

Disponível nas cores preta, vermelha, prata metálica e azul metálica, a CG 150 Titan Mix chega às concessionárias de todo o Brasil em três versões: KS, com partida a pedal; ES, com partida elétrica; e ESD, com partida elétrica e freio dianteiro a disco com cáliper de dois pistões. Sua expectativa de venda para 2009 é de aproximadamente 164 mil unidades.

Seu preço público sugerido será de R$ 6.340,00 (KS), R$ 6.890,00 (ES) e R$ 7.290,00 (ESD). Estes valores têm como base o Estado de São Paulo e não incluem custos de frete e seguro. O modelo tem um ano de garantia, sem limite de quilometragem.
Fonte: Honda

Dúvidas sobre o Código de Trânsito Brasileiro

2009-03-09T13:15:00.000-07:00

Andar com o carro na banguela é permitido?

Não pode. E gera multa segundo o artigo 231 é proibido transitar com o veículo desligado ou desengrenado, em declive. Portanto, andar na “banguela”, além de ser uma infração leve sujeita a multa, é uma imprudência que pode custar a vida.

Grávidas podem dirigir?
De acordo com o código atual não existe restrição alguma. Esse receio deve existir por causa do antigo código de trânsito, que proibia a grávida de dirigir a partir do quinto mês. Mas segundo os médicos a restrição se faz somente a partir do oitavo mês de gestação.

Vale ressaltar que a partir do sexto mês de gravidez o bebê se movimenta mais na barriga, o que pode tirar a atenção da mulher. Além disso, os reflexos, durante a gestação, ficam mais lentos.

É permitido dirigir descalço?
Sim permitido dirigir descalço, agora o que não pode é o condutor estar com um calçado sendo que o calçado a parte inferior não se firme nos pés, ou seja por exemplo o chinelo ou similares. Quem é pego dirigindo de chinelos recebe 4 pontos na CNH e paga multa de R$ 85,13.
De quem é a preferência no cruzamento?
Aqueles que fizeram auto-escola e foram aprovados com louvor devem se lembrar dessa citação no código, mas a dúvida intriga alguns motoristas. Afinal, em um cruzamento sem sinalização, quem tem a preferência? De acordo com o artigo 29, quando veículos, transitando por fluxos que se cruzem, ao se aproximarem de local não sinalizado, terá preferência de passagem na ordem abaixo:

a) no caso de apenas um fluxo ser proveniente de rodovia, aquele que estiver circulando por ela;
b) no caso de rotatória, aquele que estiver circulando por ela;
c) nos demais casos, o que vier pela direita do condutor;

Deixar a porta aberta por muito tempo não pode!
Muitos motoristas não sabem, mas de acordo com o artigo 49 o condutor e os passageiros não deverão abrir a porta do veículo, deixá-la aberta ou descer do veículo sem antes se certificarem de que isso não constitui perigo para eles e para outros usuários da via. Quem nunca se deparou com um desastrado pela frente? Mas isso não é o que pega nessa lei, o detalhe é o embarque e o desembarque, que só devem ocorrer do lado da calçada, exceto para o condutor. Esse artigo com certeza pega muita gente em rodoviárias e aeroportos.

Braço para fora também não pode
O braço de fora é uma regra que facilmente um condutor infringe. Seja para cumprimentar alguém ou apenas descansar o braço, o ato de dirigir com o braço para fora do veículo é proibido. A situação está prevista no artigo 252 e o CTB define a infração como média. O mesmo artigo também restringe o transporte de animais dentro do carro. Não é proibido levar animais de estimação dentro do automóvel, porém o que pode dar multa é carregar o bichinho no colo do condutor ou com parte do corpo para fora do carro.

Sujinhos de plantão
Por falar nisso, o artigo 172 do CTB deveria ser mais rigoroso. Ele prevê que ao atirar do veículo ou abandonar na via objetos ou substâncias o condutor está cometendo uma infração média. Não se deve atirar nada pela janela, nem mesmo uma bituca de cigarro, que aliás é uma cena digamos, corriqueira. Essa deveria ser uma regra mais exigida, pois é comum observar gente jogando lixo pela janela do carro.

Molhar os pedestres é contra a lei
Aqueles que gostam de desrespeitar os pedestres também estão infringindo a lei. De acordo com o artigo 171 - que fique bem claro, nesse caso é o artigo do CTB - aquele que utiliza o carro para arremessar sobre os pedestres ou veículos, água ou detritos, comete irregularidade de caráter médio, sujeito a multa. Quem nunca viu um espertalhão molhando pedestres em dia de chuva? Pois é, esse tipo de regra dificilmente pune alguém.

Acabou a gasolina isso é = a Multa
É bom ficar atento com a falta de combustível. Pois é, de acordo com o artigo 180 ter seu veículo imobilizado na via por falta de combustível é uma falta média e pune com multa. Se estacionar o carro é seu drama, saiba que a baliza mal feita pode render uma multa. É isso mesmo, no artigo 181 esclarece que estacionar o automóvel afastado da guia ou meio-fio uma distância de cinqüenta centímetros a um metro é infração leve e o motorista ganha uma multa. Agora se o condutor for um desastrado ou desatento e deixar afastado da guia mais de um metro a infração passa a ser grave e então pesa muito mais no bolso.

O Detran de São Paulo disponibiliza uma tabela das multas, com códigos e respectivas pontuações no endereço eletrônico: http://www.detran.sp.gov.br/multas/multas.asp

Novo Kia Sorento

2009-03-09T13:09:00.000-07:00

O novo Kia Sorento está com visual "bravo". Bravo nos dois sentidos!

A sul-coreana Kia Motors apresentou hoje a primeira foto do novo design do utilitário esportivo Sorento.

O carro vai ter motor 2.0 litros com 200 cv de potência movido a diesel e motor 2.4 litros com 170 cv a gasolina. O modelo será apresentado oficialmente no Salão do Automóvel de Seul, em abril, e será vendido para o mercado europeu em 2010.
Quanto a disponibilidade deste carro no Brasil não há informações.

Obama quer petróleo do BRASIL, diz jornal El País

2009-03-09T07:29:00.000-07:00

O Obama mal chegou e já pode estar causando problemas econômicos por aqui, isto porque se parte demanda de petróleo brasileiro for enviada aos EUA, o preço da gasolina e derivados aqui no Brasil irá disparar.

Aqui na cidade onde eu moro já estou pagando mais de 2,50 por litro de gasolina caso a demanda internacional aumente isso deve significar que os preços irão subir. Pagamos muito pelo preço de combustíveis aqui.

É o que eu sempre digo a todos que me conhecem:
"-Enquanto nós brasileiros não se unirmos iremos continuar a se sujeitando por esta politicagem corrupta, que só pensa aumentar os impostos".

GoodYear FAIL

2009-03-08T12:45:00.000-07:00

GoodYear FAIL. [Que mensagem nada a ver! neste caso eu que recebi o email já sou cadastrado]

Ao abrir minha caixa de emails encontrei uma mensagem da GoodYear. Erroneamente eles mandaram uma mensagem pra mim que sou HOMEM.

Isso porque o ano passado eu precisei comprar pneus, ai entrei no site da GoodYear para ver as características técnicas dos pneus, sendo que em um anúncio que eu cliquei dizia que a GoodYear tinha loja virtual ou seja vendia online.

Depois logo eu observei que tinha um botão chamado comprar ao clicá-lo ao invés de comprar online, eu via o telefone da empresa para que eu entrasse em contato para então comprar em uma loja física.

Nunca usei produtos da GoodYear, não posso avaliar! Mas espero que eles não estejam sendo incompetentes assim como estão sendo ao mandar mensagens erradas e dizer que o website vende online e depois vemos que não vende.

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