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terça-feira, 4 de maio de 2010

FIAT UNO 2010 - FICHA Técnica

Itens de série FIAT UNO 2010


  • Alerta de manutenção programada (luz espia)

  • Alça de segurança dianteira lado passageiro

  • Alças de segurança traseiras

  • Anéis estéticos cinzas na grade dianteira

  • Apoia-pé para o motorista

  • Apoios de cabeça traseiros (2) rebaixados e com regulagem de altura

  • Assoalho em carpete

  • Banco traseiro rebatível (Fold and Tumble) com 2 posições para o encosto

  • Bancos dianteiros reclináveis com apoios de cabeça fixo

  • Bancos revestidos em tecido com costura estilizada

  • Barra de proteção nas portas

  • Barras longitudinais no teto

  • Bolsa porta-objetos nas portas dianteiras

  • Bolsa porta-revista no encosto dos bancos dianteiros

  • Brake light

  • Calotas integrais exclusivas Way

  • Cintos de segurança dianteiros retráteis de 3 pontos com regulagem de altura

  • Cintos de segurança laterais traseiros retráteis de 3 pontos e central fixo de 2 pontos

  • Cobertura da alavanca (empunhadura) do freio de mão

  • Comando interno de abertura do porta-malas e da tampa do tanque de combustível

  • Console central com porta-objetos e porta-copos

  • Console porta-objetos no teto

  • Conta-giros

  • Detalhe estético inferior cinza nos para-choques dianteiro e traseiro

  • Drive by Wire (Controle eletrônico da aceleração)

  • Espelho no para-sol lado motorista

  • Espelho no para-sol lado passageiro

  • Faróis com máscara negra

  • Fiat code 2ª geração

  • Frisos laterais das portas com inscrição Way

  • Ganchos de fixação de carga no porta-malas

  • Hodômetro digital (total e parcial)

  • Indicador digital de temperatura da água

  • Indicador digital do nível de combustível

  • Inibidor de marcha à ré

  • Lanternas traseiras fumê

  • Limpador e lavador do vidro traseiro com intermitência

  • Luz de leitura dianteira com interruptor na porta lado motorista

  • Luz de leitura dianteira com interruptor na porta lado passageiro

  • Maior altura em relação ao solo

  • Maçanetas externas e para-choques na cor cinza

  • Moldura nas caixas de roda na cor cinza

  • Novo motor Fire 1.4 EVO 8V Flex

  • Painel de instrumentos na cor cinza

  • Painéis de porta integrais revestidos parcialmente em tecido

  • Porta-luvas iluminado

  • Porta-óculos

  • Quadro de instrumentos com iluminação branca

  • Relógio digital

  • Retrovisor interno com função dia/noite

  • Retrovisores externos com comando interno mecânico

  • Retrovisores externos na cor do veículo

  • Revestimento externo na coluna central das portas

  • Revestimento interno completo das colunas centrais e traseiras

  • Revestimento interno da soleira das portas

  • Revestimento porta-malas completo

  • Rodas de aço estampado 5.5 x 14" + Pneus de uso misto 175/70 R14

  • Tomada 12V

  • Vidro traseiro térmico temporizado

  • Vidros climatizados verdes

  • Volante com regulagem de altura

  • Volante espumado

  • Válvula antirrefluxo de combustível

  • Ficha Técnica


    1. Motor

      • Número de cilindros:
        4

      • Nº de válvulas por cilindro:
        2

      • Cilindrada total (cc):
        1.368

      • Potência máxima (cv):
        85,0 (G) / 88,0 (A) a 5.750 rpm

      • Torque máximo (kgf.m):
        12,4 (G) / 12,5 (A) a 3.500 rpm


    2. Alimentação

      • Combustível:
        Gasolina / Álcool


    3. Câmbio e embreagem

      • Posição do câmbio:
        Transversal

      • Número de marchas:
        05 a frente e 01 a ré

      • Tração:
        Dianteira com juntas homocinéticas


    4. Sistema de freios

      • De serviço:
        Comando mecânico atuante nas rodas traseiras com compensação de desgaste

      • Traseiro:
        A tambor com sapata autocentrante e regulagem automática de jogo

      • Dianteiro:
        A disco sólido com pinça flutuante


    5. Suspensão dianteira

      • Amortecedores dianteiros:
        Hidraúlicos, telescópicos de duplo efeito

      • Tipo de suspensão dianteira:
        Mc Pherson com rodas independentes, braços oscilantes inferiores transversais sem barra estabilizadora


    6. Suspensão traseira
      • Amortecedores traseiros:
        Hidraúlicos, telescópicos de duplo efeito

      • Tipo de suspensão traseira:
        Hidraúlico, telescópicos de duplo efeito


    7. Direção
      • Tipo de direção:

        Mecânica com pinhão e cremalheira



    8. Rodas
      • Pneus:
        175/70 R14
      • Aro:
        5.5 x 14" em aço estampado


    9. Dimensões externas

      • Capacidade do porta-malas (litros):
        280 / 290

      • Tanque de combustível (litros):
        48

      • Comprimento do veículo (mm):
        3.770

      • Largura do veículo (mm):
        1.656

      • Altura do veículo (mm) :
        1.555

      • Entre-Eixos (mm):
        2.376

      • Altura do solo (mm):
        190


    10. FIAT UNO 2010 Desempenho
      • 0 a 100 km/h:
        11,8 s (G) / 11,5 s (A)

      • Velocidade máxima:
        165,0 km/h (G) / 167,0 km/h (A)

    Novo FIAT UNO

    NOVO FIAT UNO



    FOTOS NOVO FIAT UNO
    Fiat Uno Vivace
    Vai ter além do preço reduzido a economia de combustível. Por isso, chega dotada de Econômetro, indicador analógico do consumo médio já presente na gama Mille e Palio. Outros itens de série citados pela Fiat não chegam a ser suficientes para não tratar a versão como "pelada": hodômetros total e parcial e indicador de temperatura da água digitais, brake-light, porta-luvas com tampa, luz-espia de manutenção programada, banco traseiro com duas posições para o encosto e apoio de cabeça regulável (na frente, os apoios de cabeça são fixos). Ar-condicionado, direção hidráulica, trio elétrico, regulagem de altura para banco do motorista e cintos de segurança dianteiros são opcionais. Quem quiser pode acrescentar ABS (antitratavemento) e EBD (distribuição de força) ao sistema de freios, além de airbags, o chamado kit HSD (High Safety Drive).




    FOTOS NOVO FIAT UNO
    Fiat Uno Way 1.0
    Esta versão "enfatiza um espírito mais aventureiro" (as palavras são da Fiat). Ao conteúdo da versão Vivace somam-se itens de conforto e estilo, como barra longitudinal no teto, porta-luvas iluminado, conta-giros, faróis com máscara negra, lanternas traseiras fumê, suspensão elevada, tecidos de revestimento exclusivos, revestimento preto nas colunas das portas, anéis estéticos na grade dianteira, frisos laterais das portas com o nome da versão, detalhes estéticos nos para-choques dianteiro e traseiro e molduras nas caixas de roda. Os opcionais são os mesmos da Vivace.

    FOTOS NOVO FIAT UNO
    Fiat Uno Attractive
    Traz o propulsor EVO de 1,4 litro e um recheio mais polpudo, ampliando o conteúdo da versão de entrada. São de série cintos de segurança dianteiros com regulagem de altura e laterais traseiros retráteis de três pontos, conta-giros, comando interno de abertura do porta-malas e da tampa do reservatório de combustível, console de teto, console central longo (dois porta-copos e um porta-objetos), espelho de cortesia do lado do motorista, limpador e lavador do vidro traseiro com intermitência, porta-óculos, retrovisores externos com comando interno mecânico, alças de segurança traseiras, vidro traseiro térmico temporizado com limpador e lavador, volante com regulagem de altura, revestimento preto das colunas das portas, para-choques, maçanetas das portas e espelhos retrovisores na cor da carroceria, soleiras dianteiras e traseiras, apoia-pé e frisos laterais nas portas. Ar, direção hidráulica, vidros e trava elétricos, ABS/EBD, regulagem de altura para o motorista e airbags são alguns dos opcionais.

    Fiat Uno Way 1.4
    Uma espécie de ampliação da Way de 1 litro somada à Attractive (até os opcionais são os mesmos desta última), mas com pneus de uso misto (on e off-road) de aro 14. Esse é o Novo Uno que poderia ser chamado (mas não será) de Adventure.
    FIAT


    Monte um FIAT Uno 2010

    quinta-feira, 22 de abril de 2010

    Novo FIAT Uno veja as fotos

    Agora sim eles acertaram, vamos ver como o carro agora vai se comportar durante um test-drive, e poderemos avaliar os pontos positivos e negativos do carro.

    Este carro basicamente é o FIAT Panda da europa, só que aqui batizaram de Uno mesmo para demonstrar uma evolução do carro.


    O carro está mais musculoso, e com visual aventureiro. Tem um tipão de carro que está prontinho para uma aventura bem bacana.

    O visual mais esportivo agradou vários críticos de autos. Ainda falando do visual, se reparamos o carro lembra um FIAT Punto mais quadrado, é só comparar, quando analisei isso reafirmei na mesma linha de pensamento.