- Citroën Hypnos
O Citroën Hypnos está chegando e logo teremos maiores informações sobre o carro, como motorização, equipamentos ou seja uma ficha técnica completa.
Por enquanto aprecie algumas fotos...
Na Europa o model possui câmbio manual de 6 marchas, por aqui, apenas a transmissão automatizada de 7 marchas estará disponível.
Nessa configuração (motor 1.4 e câmbio S-tronic), o A1 acelera de 0 a 100 km/h em 9,1 segundos e atinge uma velocidade máxima de 200 km/h.
A AUDI afirma que o consumo gira em torno dos 19,6 km/l. Estamos em uma era em que a consciência pesa bastante e vários consumidores da classe A e B tem preocupação quanto a isso. Podemos afirmar que este carro é verde, dentro de um conceito mínimo.
O Audi A1 consegue ser econômico pois utiliza 2 recursos tecnológicos: o start-stop, que desliga o motor em paradas como semáforos, e o sistema KERS (Kinetic Energy Recovering System), que recupera a energia cinética para usá-la em outras funções do veículo, como nos carros de F1.
Na hora da compra a marca oferece aos seus clientes a opção de pintar o arco do teto de uma cor diferente da carroceria, além de ser possível escolher entre diferentes cores no acabamento interno, o que vai agradar ao público jovem.
O avançado sistema multimídia é herdado dos "irmãos maiores" e traz equipamento de som, GPS e pacote de conectividade, com Bluetooth e acesso aos mapas do sistema de navegação. Entre os opcionais, um monitor que se destaca do painel de instrumentos e som Bose.
Na Europa, o carro custará cerca de 16 mil euros. No Brasil, espere um pouco menos de R$ 100 mil, mesma faixa de preço do Mini Cooper.
O carro foi revelado pela primeira vez em Meudon, nos arredores de Paris (França), nesta quarta-feira.
A Nissan diz que o Juke foi desenvolvido para ser uma alternativa ao mercado de hatchbacks pequenos na Europa e, por isso, disputará com esse segmento.
A BMW vai lançar um novo carro provavelmente em fevereiro denominado pela BMW de PAS, que significa "progressive activity sedan", traduzindo "sedã de atividade progressiva".
Este vídeo foi produzido pela BMW que mostra que o PAS não será um sedã, nem station e nem SUV, e sim uma mistura de tudo.
Não temos maiores informações sobre o carro, e embora o vídeo seja narrado em inglês pelo menos você terá uma 'idéia' de como vai ser o carro.