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quarta-feira, 10 de fevereiro de 2010

F1 - 2010 confira os melhores tempos

Veja os tempos desta quarta-feira em Jerez:

1º Nico Rosberg (ALE/Mercedes) - 1min20s927
2º Sebastien Buemi (SUI/Toro Rosso-Ferrari) - 1min21s031
3º Nico Hülkenberg (ALE/Williams-Cosworth) - 1min22s243
4º Fernando Alonso (ESP/Ferrari) - 1min22s895
5º Kamui Kobayashi (JAP/Sauber-Ferrari) - 1min23s787
6º Jenson Button (ING/McLaren-Mercedes) - 1min24s947
7º Vitantonio Liuzzi (ITA/Force India-Mercedes) - 1min24s968
8º Vitaly Petrov (RUS/Renault) - 1min25s440
9º Mark Webber (AUS/Red Bull-Renault) - 1min26s502
10º Timo Glock (ALE/Virgin-Cosworth) - 1min38s634

segunda-feira, 30 de novembro de 2009

Fórmula 1 - 2010

Fórmula 1 - 2010 veja a lista de pilotos que irão disputar a próxima temporada

Confira a lista:

McLaren Mercedes
1. Jenson Button
2. Lewis Hamilton

Brawn Mercedes*
3. Nico Rosberg
4. A confirmar

Red Bull Renault
5. Sebastian Vettel
6. Mark Webber

Ferrari
7. Felipe Massa
8. Fernando Alonso

Williams Cosworth
9. Rubens Barrichello
10. Nico Hulkenberg

Renault
11. Robert Kubica
12. A confirmar

Force India Mercedes
14. Adrian Sutil
15. Vitantonio Liuzzi

Toro Rosso Ferrari
16. Sébastien Buemi
17. A confirmar

Lotus Cosworth
18. A confirmar
19. A confirmar

Campos Dallara
20. A confirmar
21. Bruno Senna

USF1 Cosworth
22. A confirmar
23. A confirmar

Virgin Cosworth
24. Timo Glock
25. A confirmar

quarta-feira, 14 de outubro de 2009

Fórmula 1 - Calendário 2010 da F1

Calendário da temporada 2010 da Fórmula 1

14 de março – Bahrein (Sakhir)
28 de março – Austrália (Melbourne)
4 de abril – Malásia (Sepang)
18 de abril – China (Xangai)
9 de maio – Espanha (Barcelona)
23 de maio – Mônaco (Monte Carlo)
30 de maio – Turquia (Istanbul)
13 de junho – Canadá (Montreal)
27 de junho – Europa (Valência)
11 de julho – Reino Unido (Donington Park)
25 de julho – Alemanha (Hockenheim)
1 de agosto – Hungria (Budapeste)
29 de agosto – Bélgica (Spa-Francorchamps)
12 de setembro – Itália (Monza)
26 de setembro – Cingapura
3 de outubro – Japão (Suzuka)
17 de outubro – Coréia do Sul (Yongam)
31 de outubro – Abu Dhabi (Yas Marina)
14 de novembro – Brasil (Interlagos)

sexta-feira, 9 de outubro de 2009

F1 no Brasil

Dia 16 de outubro começa a sessão de treinos livres no autódromo de Interlagos em SP, a expectativa já é grande para o começo dos treinos.

Para quem ama velocidade é um prato cheio, diversão pura. Ainda mais pra quem tem dinheiro para pagar os caríssimos e concorridos preços pelos ticket's de entrada.

A primeira vez que eu cheguei ao autódromo de Interlagos foi muito engraçado, pois eu disse a mim mesmo, "Cheguei ao templo sagrado" e ri muito. Isso que é ser um amante de automobilismo!

A situação é que o Rubinho ainda tem chance de vencer o campeonato, então iremos torcer para que tudo dê certo para ele, e para que o Vettel e o Button não se saiam bem.

Esperamos Espetáculo!

sexta-feira, 24 de julho de 2009

Rubens Barrichello pensando em se aposentar

O GP da Alemanha foi muito ruim para o Barrichello o piloto reclamou publicamente, que a Brawn tem culpa por ele ficar com apenas a sexta colocação, visto que ele tinha conquistado a pole position.

O brasileiro admitiu hoje sexta-feira (24) que uma pequena parte de si pensa em se aposentar ao final da atual temporada, mas que segue apaixonado pelo esporte.

De acordo com o jornal "The Irish Examiner", Barrichello apontou a possibilidade de deixar a categoria ao falar com a imprensa. "Eu amo este esporte, e estou fazendo isso há 17 anos. Por isso, 95% dos meus sentimentos são de permanecer. Amo tudo isso, ainda sou rápido, mas os 5% restantes me perguntam 'para que você precisa disso?'. É algo que está na minha cabeça, mesmo que em um número pequeno, mas o ano que vem ainda está longe para eu ter de decidir algo agora", explicou o piloto.

Então vamos acompanhar o GP da Hungria que vai acontecer neste domingo dia 26.

sexta-feira, 3 de abril de 2009

quinta-feira, 12 de março de 2009

F1- Brawn, Rubinho faz o melhor tempo


Rubens Barrichello fez o primeiro tempo hoje dia (12) em testes coletivos em Barcelona, Espanha. Com a reformulada Brawn GP, que nasceu da saída da discreta Honda, o piloto brasileiro cravou a melhor marca desta quinta-feira na preparação para a temporada 2009.

Eu desejo muita sorte ao Rubinho, sabemos que tem muitos sites, blogs e a mídia em geral DETONA o Rubinho, mas muitas destas pessoas que dizem absurdos não sabem nem mesmo fazer uma baliza perfeita.

Muitos jornalistas que não entendem nada de F1 e automobilismo querem meter a boca no microfone para falar mau. Acredito que o Rubinho é um bom piloto e o que faltou para ele foi uma equipe comprometida, lembra quando ele estava em primeiro lugar e deu passagem ao Shumacher na última volta?
Alguém se lembra do X que o Rubinho deu em cima do Shumacher quando ele pilotava um carro da Stwart e Shumacher pilotando uma Ferrari.

É dessas coisas as pessoas que criticam não lembram mesmo! Isso porque quando não há notícia simplesmente eles pegam o espaço para falar mau do Rubinho.

terça-feira, 24 de fevereiro de 2009

F1 2009 - Veja as mudanças feitas no carro

Mudou bastante o carro da temporada 2009 da F1, sendo bem direto ao assunto, vemos que os pneus agora são slick ou slicks como você achar melhor.

O bico do F1 2009 está modificado assim como todo o conjunto do carro. O aerofólio está menor e mais alto, tornando o carro mais rápido principalmente nas restas, o design lateral do carro está mais liso, ou seja agora rasga melhor o vento, deixando-o com mais performance.

Agora uma característica nova no carro da F1 2009 que é extremamente relevante, é o fato da tecnologia que absorve energia das rodas, armazenando a energia em uma bateria especial e quando o piloto necessitar mais potência no carro irá acionar um botão no volante que deixará o carro com mais cavalos, isso fará com que a F1 2009 tenha maior competitividade pois isso tende a permitir mais ultrapassagens, esperamos então por mais emoção!

Esperamos anciosos o dia
29 de pois será a estréia da F1 2009 no GP da Austrália.

F1 2009 - Calendário



Veja as mudanças no vídeo.

terça-feira, 10 de fevereiro de 2009

F1 2009 veja os principais carros da temporada da Formula 1

F1 2009
Os principais carros da temporada já foram flagrados em testes, a foto abaixo mostra a foto do carro da Toyota com um acessório chamdo de bigorna, que melhora a performance do carro quanto a aderência.

domingo, 11 de janeiro de 2009

Fórmula 1 2009 - Lista dos pilotos

1 - Lewis Hamilton (McLaren)
2 - Heikki Kövalainen (McLaren)
3 - Kimi Räikkönen (Ferrari)
4 - Felipe Massa (Ferrari)
5 - Robert Kubica (BMW)
6 - Nick Heidfeld (BMW)
7 - Fernando Alonso (Renault)
8 - Nelsinho Piquet (Renault)
9 - Jarno Trulli (Toyota)
10 - Timo Glock (Toyota)
11 - Sébastien Buemi (Toro Rosso)
12 - a confirmar (Toro Rosso)
14 - Sebastian Vettel (Red Bull)
15 - Mark Webber (Red Bull)
16 - Nico Rosberg (Williams)
17 - Kazuki Nakajima (Williams)
18 - Giancarlo Fisichella (Force India)
19 - Adrian Sutil (Force India)

quinta-feira, 8 de janeiro de 2009

Ferrari vai utilizar pirulito eletrônico em 2009

A Ferrari afirmou que em 2009 ela irá voltar a usar o pirulito eletrônico, será que o que aconteceu com o Massa o ano passado não foi o bastante para a Ferrari?

O pirulito eletrônico custou a Felipe Massa o título do campeonato.

segunda-feira, 13 de outubro de 2008

Calendário da F1 de 2009 - Fórmula 1

29/03 - GP da Austrália (Albert Park)
05/04 - GP da Malásia (Sepang)
19/04 - GP do Bahrein (Sakhir)
10/05 - GP da Espanha (Montmeló)
24/05 - GP de Mônaco (Monte Carlo)
07/06 - GP da Turquia (Kurtkoy)
21/06 - GP da Inglaterra (Silverstone)
28/06 - GP da França (Magny-Cours)
12/07 - GP da Alemanha (Nürburgring)
26/07 - GP da Hungria (Hungaroring)
23/08 - GP da Europa (Valência)
30/08 - GP da Bélgica (Spa-Francorchamps)
13/09 - GP da Itália (Monza)
27/09 - GP de Cingapura (Marina Bay)
11/10 - GP do Japão (Suzuka)
18/10 - GP da China (Xangai)
01/11 - GP do Brasil (Interlagos)
15/11 - GP de Abu Dhabi (Abu Dhabi)

quarta-feira, 8 de outubro de 2008

Fórmula 1 pode acabar em dois anos, pois támbém está sendo atingida com a crise econômica

Não havia mesmo como a Fórmula 1 passar incólume ao terremoto que sacode os mercados financeiros no mundo todo. Nesta quarta-feira, o presidente da Federação Internacional de Automobilismo (FIA), Max Mosley, deu um recado claro: caso não sejam tomadas medidas extremas para baixar os gastos das equipes, a categoria acaba em dois anos.
- Precisamos de mudanças urgentes, que se não forem feitas até em 2010, deixariam a categoria em sérias dificuldades. Já estava claro que a Fórmula 1 ficou insustentável mesmo antes da crise econômica. Podemos tomar o exemplo das equipes do fundo do grid. Contando o que recebem de Bernie Ecclestone, elas juntam no máximo 40 milhões de euros para a temporada, para gastar de duas a três vezes isso - explica o inglês.
Segundo Mosley, o que garante a sobrevivência dessas equipes menores é o investimento feito por bilionários, como Vijay Mallya (dono da Force Índia) ou Dietrich Mateschitz (dono da Red Bull e Toro Rosso).
- Se não fosse por eles, estas equipes não existiriam mais. Neste ano, tivemos uma equipe independente que fechou (Super Aguri). Se perdermos mais duas ou três, o grid ficará apenas com 14 ou 16 carros. Não teríamos mais credibilidade - apontou.
O presidente da FIA vem adotando uma política de contenção de custos há algum tempo, mas não há exagero no seu discurso. Basta levar em conta que seis equipes recebem apoio de importantes instituições financeiras - justamente o setor que vive um momento delicadíssimo nos dias de hoje.
A associação das equipes, a FOTA, terá de entregar no máximo até dezembro uma proposta para Mosley explicitando onde conter os custos. Mas o dirigente já sinaliza que pode adotar as medidas que achar necessárias, independente do desejo das montadoras envolvidas na F-1.
- É preciso reduzir os custos de motor e de câmbio. Uma equipe pequena paga atualmente cerca de 30 milhões de euros por ano, mas poderia gastar apenas 5% disso, sem que os torcedores na arquibancada notem alguma diferença. Mesmo as montadoras, que gastam mais, adorariam a chance de economizar 100 ou 200 milhões por ano se tivessem a chance disso. Há várias maneiras de impedi-los de gastar tanto, mas seriam necessárias mudanças draconianas - avisou.

quinta-feira, 15 de maio de 2008

Ou Nelsinho melhora ou está fora, diz Renault



O piloto brasileiro está sob pressão! Ele ainda não pontuou este ano, e corre o risco de ser tirado da F1, mais rápido que ele pensava.

domingo, 6 de abril de 2008

Felipe Massa vence com folga

Massa vence mas não comemora da forma que normalmente ele comemoraria, isso ocorreu pelo fato do brasileiro talvez querer dar uma "boa" resposta a mídia.

Dizem que isto prova maturidade que é muito positivo na carreira dele. Esperamos que ele possa ter cada vez mais vitórias para ser campeão.

quarta-feira, 2 de abril de 2008

Massa não tem mais fichas para gastar em 2008, diz Schumacher

O Alemão disse em Bruxelas na Bélgica, que o Felipe Massa não tem mais fichas pra gastar, Shumacher disse que ele não tem nenhum ponto neste início de temporada o que atrapalha em muito!

O Massa ainda não tem nenhum ponto, se fosse o Rubens B. a imprensa já iria detonar ele, mas acredito que a imprensa irá pegar mais pesado com o Massa caso ele continue indo mal.