Nova CG 125 FAN 2009

A nova Honda CG 125 Fan tem novo motor, agora OHC 'Over Head Camshaft', em substituição ao formato anterior OHV 'Over Head Valves', gera 11,6 cavalos de potencia e torque de 1,06 kgfm a 6.000 rpm. A Honda irá disponibilizar duas versões: KS (com partida a pedal), que tem preço sugerido de R$ 5.140, e ES com tem partida elétrica de R$ 5.590. A moto tem opções de cores azul, vermelho e preto.





O chassi é novo foi melhorado e que garante rigidez e agilidade em manobras urbanas, design moderno do tanque, rabeta e tampas laterais, formato do assento redesenhado para acomodar melhor piloto e garupa, redução da emissão de poluentes e maior economia de combustível. A autonomia também subiu, pois o tanque passou de 13,5 litros para 15,1 litros. No painel de instrumentos também há nova cor e grafismos. Nele o piloto tem velocímetro, hodômetro total, luzes indicadoras de neutro, e farol alto.

A motocicleta traz um catalisador de 300 cel/pol2, localizado em ponto estratégico da curva da saída do escape. Aliado ao novo propulsor, esse sistema faz com que a versão 2009 da Fan atenda com folga às novas normas estabelecidas pela terceira fase do Programa de Controle da Poluição do Ar por Motociclos e Veículos Similares, prevista para entrar em vigor em janeiro de 2009.


A nova legislação diz que as emissões de CO (monóxido de carbono) não podem superar os 2,0 g/km, enquanto a geração de hidrocarbonetos deve ser de, no máximo, 0,8 g/km e a produção de óxido de nitrogênio não pode ultrapassar 0,15 g/km. A CG 125 Fan emite, segundo dados do fabricante, esses gases em níveis bem abaixo do máximo estabelecido: 0,648 g/km de CO (67,6% a menos), 0,189 g/km de hidrocarbonetos (76,3%) e 0,074 g/km de NOx (50,6%).
Melhor ainda para o meio ambiente!